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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　ETC是不停車電子收費系統(tǒng)，ETC專用車道是給那些裝了ETC車載器的車輛使用的，采用電子收費方式．

　　ETC( Electronic Toll Collection ) 不停車收費系統(tǒng)是目前世界上最先進的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站 ETC 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯(lián)網(wǎng)技術與銀行進行后臺結(jié)算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。截至2018年10月，中國絕大多數(shù)省份ETC使用率難過半，有的省份不足三成。

為什么要限制ETC車道通行速度 ？

為保障車輛通行安全及交易可靠性，車輛須按照車道限速標志行駛，并與前車保持安全車距。

　　很多銷售人員業(yè)績無法明顯提升，其中的關鍵是無法引導話題，在溝通過程中老是被客戶引導，而那些優(yōu)秀銷售員則正好相反，他們在引導客戶、引導話題方面做得非常成功，因此高速ETC辦理業(yè)績?nèi)諠u突出。

　　那么，他們這種引導溝通的功夫是如何煉成的呢？其實也沒有多神秘；在這些人當中，有的人天生就善于引導溝通，但更多的人是善于發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。

　　他們當中，很多人在開始做業(yè)務時也是經(jīng)常被客戶牽著鼻子走，但他們能夠及時反思，迅速尋找解決方法，因此使自己在引導客戶方面取得了明顯進步，這令他們信心大增，高速ETC辦理的銷售業(yè)績越做越好。

　　昌都市，位于西藏東部，是川藏公路和滇藏公路的必經(jīng)之地。

　　截至2014年11月，昌都市下轄一個區(qū)十個縣和新設立的卡若區(qū)，總面積為11萬平方公里，2011年時總?cè)丝?1.53萬。

　　昌都礦產(chǎn)資源十分豐富，以有色金屬礦產(chǎn)占明顯優(yōu)勢。截止到2014年已發(fā)現(xiàn)的礦產(chǎn)有70余個礦種，礦產(chǎn)地360余處。

　　昌都處于西藏與四川、云南交通聯(lián)系的樞紐地帶，是西臧聯(lián)系內(nèi)地的重要交通通道。境內(nèi)317國道線、318國道線和省道303、302線橫跨東西，214國道線縱貫南北。

　　截至2010年底，全地區(qū)共建成農(nóng)村公路4278公里，農(nóng)村公路通達里程8381公里，鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路通達率100%；建制村公路通達率85.2%，比2005年提高了39.7個百分點。

　　昌都是西藏重要的農(nóng)牧業(yè)區(qū)之一，累計投入資金1.6億元，加大低產(chǎn)田改造和農(nóng)田水利工程建設，帶動群眾增收日益明顯。2014年半年，昌都地區(qū)農(nóng)牧業(yè)總產(chǎn)值完成8.83億元，同比增長5.8%；地、縣級龍頭企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值4796萬元，帶動2398戶戶均增收2000元。

　　截止2014年，昌都農(nóng)牧民專業(yè)合作社已發(fā)展到82家。近兩年來，地、縣級6家龍頭企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值19632.2萬元，帶動農(nóng)戶11702戶，戶均增收3000元。

　　開拓高速ETC辦理市場，一方面拼的是產(chǎn)品質(zhì)量，同時更是在拼產(chǎn)品的性價比。這個市場的用戶很多，但其中多數(shù)人對價格還是比較敏感的。若是生產(chǎn)廠家在維持質(zhì)量不下降的情況下，能夠大幅度降低生產(chǎn)成本，提升產(chǎn)品性價比，則自然會受到大量客戶的贊許。

　　為了提升產(chǎn)品的性價比，恒邁公司在產(chǎn)品研發(fā)方面下了很大功夫，一方面不斷招收行業(yè)優(yōu)秀人才，為他們提供良好的工作環(huán)境；另一方面研發(fā)裝備、儀器以及激勵政策方面也進行了很大的改進。經(jīng)過不懈的努力，使產(chǎn)品質(zhì)量實現(xiàn)了提升，產(chǎn)品性價比更具競爭力，在市場上更受客戶的歡迎。