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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，預計2020年底，全國汽車保有量達到2億輛，高速公路通車里程達到16萬公里，預計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規(guī)劃，需要建設ETC車道3萬條。

　　相關分析指出，如果采用5.8GHzETC技術全面建設，按每個車道建設成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。

　　交通運輸部公路科學研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設帶動了新增產值30億元，節(jié)約投資180億元，發(fā)展智能交通的經濟效益由此可見一斑。

　　據(jù)上述人士研究，我國建設5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費車道，可節(jié)約大量土地并節(jié)省收費設備約150億元。

已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。

已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。

　　業(yè)務人員在銷售高速ETC辦理時經常會遇到心存疑慮的客戶，他們不會立馬下決心購買；常常瞻前顧后，想買，又害怕自己慮事不周，因此希望有人能為其參謀一二。

　　從心理學上講，這類客戶希望有人能為其當參謀，但本身又較為敏感，一旦察覺到他人向其推銷高速ETC辦理產品時，便會產生不信任感。

　　要化解這類客戶的疑慮，銷售人員應該先從實際出發(fā)，實事求是地介紹有關高速ETC辦理業(yè)務的情況，讓客戶自己從中作比較后，再選擇產品。關鍵是不能著急，要心平氣和，循序漸進，一急就會令客戶產品疑慮，你再想打消客戶疑慮就比較困難了。這就要求業(yè)務人員提前做好調研工作，了解客戶的脾氣性格，提前做好相關準備工作。

　　長春地處歐亞大陸東岸的中國東北平原腹地松遼平原，同時也是新中國汽車工業(yè)、光電子技術、生物技術、應用化學、電影工業(yè)的發(fā)祥地。

　　長春能源礦主要有煤炭、石油和油母頁巖。已探明原煤炭儲量為53.2億噸，保有儲量2.3億噸。石油是長春新發(fā)現(xiàn)的優(yōu)勢礦種，可年產石油350萬噸，天然氣5億立方米。長春油母頁巖分布于農安縣境內，探明儲量為168.9億噸，占吉林省探明儲量的97%，占全國50%。

　　長春非金屬礦主要有石灰?guī)r、膨潤土、珍珠巖、沸石和建筑石材等。

　　長春是中國四大園林城市和首批中國優(yōu)秀旅游城市，歷史人文景觀眾多。

　　工業(yè)是長春經濟的主導力量，主要的產業(yè)有汽車工業(yè)、農副食品加工業(yè)、光電信息、生物醫(yī)藥、能源、建筑和材料制造等。2012年完成規(guī)模以上工業(yè)增加值1822.3億元；其中，建材工業(yè)完成產值562.7億元，能源工業(yè)完成產值566.6億元，裝備制造業(yè)完成產值468億元。

　　做生意必須講信譽，若是沒有信譽可言，企業(yè)如何在市場立足，如何贏得客戶的信任；缺少了信任，哪個客戶敢購買你的產品。隨著市場經驗的增長，恒邁公司越來越認識到信譽的重要性，因此在與客戶打交道的過程中，一方面充分展示自己的實力、產品優(yōu)點、特點，另一方面不說空話、大話，與客戶誠信交流，在合作中加深彼此的信任。

　　正是通過這種方式，恒邁公司贏得了越來越多客戶的認可，產品銷量有了很大增長。放眼未來，我們愿意以更加優(yōu)質的產品，更加貼心的服務回饋廣大用戶，給他們帶來帶來更加美好的產品體驗。