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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　不停車收費技術(shù)特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下采用。在傳統(tǒng)采用車道隔離措施下的不停車收費系統(tǒng)通常稱為單車道不停車收費系統(tǒng)，在無車道隔離情況下的自由交通流下的不停車收費系統(tǒng)通常稱為自由流不停車收費系統(tǒng)。實施不停車收費，可以允許車輛高速通過（幾十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收費走向電子化，可降低收費管理的成本，有利于提高車輛的營運效益；同時也可以大大降低收費口的噪聲水平和廢氣排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以縮小收費站的規(guī)模，節(jié)約基建費用和管理費用。另外，不停車收費系統(tǒng)對于城市來說，就不僅僅是一項先進的收費技術(shù)，它還是一種通過經(jīng)濟杠桿進行交通流調(diào)節(jié)的切實有效的交通管理手段。對于交通繁忙的大橋、隧道 , 不停車收費系統(tǒng)可以避免月票制度和人工收費的眾多弱點，有效提高這些市政設(shè)施的資金回收能力。

在高速公路入口領(lǐng)取紙質(zhì)通行券，出口還能使用電子卡支付通行費嗎 ？

不能，若您在入口時領(lǐng)取紙質(zhì)通行券，出口時只能以現(xiàn)金全額支付通行費，不能刷卡，也不能通行ETC車道。

　　現(xiàn)代的高速ETC辦理市場競爭非常激烈，企業(yè)要想生存和發(fā)展，就必須加強對用戶思維的研究；對用戶思維研究越深入，對市場，對用戶需求了解就越多，這樣才能生產(chǎn)出適應(yīng)市場需求，適合客戶需要的產(chǎn)品和服務(wù)。

　　什么是用戶思維？了解用戶，了解用戶的真實需求，就會懂得用戶思維的真諦，這對改善高速ETC辦理，提升產(chǎn)品競爭力大有用處。

　　研究用戶思維，就要了解用戶，對與用戶溝通，了解他們的真實需求，這樣才能生產(chǎn)出真正適合用戶需求的產(chǎn)品和服務(wù)。

　　廣州，位于廣東省中南部，住人口達到1667萬，其中戶籍人口832萬，非戶籍常住人口超過837萬。

　　廣州市現(xiàn)已開通八條地鐵線路，還有十一條新建（及老線路延長線）地鐵線路，還有廣佛地鐵。這里公路發(fā)達，鐵路線路眾多，是中國交通最發(fā)達的城市之一。

　　已經(jīng)建成華南規(guī)模最大的科技企業(yè)孵化器集群。目前，廣州有新型研發(fā)機構(gòu)28家，工程技術(shù)研究開發(fā)中心813家，各級重點實驗室337家。

　　2014年，廣州地區(qū)生產(chǎn)總值16706.87億元，居中國城市第三位，次于上海、北京。2012年廣州人均GDP達105909元，居中國城市第一位。

　　服務(wù)鑄就市場，服務(wù)鑄就企業(yè)未來。如果企業(yè)對服務(wù)沒有良好的認(rèn)識，是很難成為一家優(yōu)秀企業(yè)的。恒邁公司在高速ETC辦理行業(yè)經(jīng)營多年，積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗。通過與各地客戶的交流與合作，使我們深刻理解了服務(wù)的重要性。

　　一家生產(chǎn)企業(yè)想要客戶購買你的產(chǎn)品，很重要的一點是產(chǎn)品質(zhì)量要達到客戶的要求，還要有很好的性價比；此外，還要有良好的服務(wù)意識，如果這方面的工作不到家，恐怕將很難與該客戶長期合作下去。