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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計2020年底，全國汽車保有量達(dá)到2億輛，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到16萬公里，預(yù)計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規(guī)劃，需要建設(shè)ETC車道3萬條。

　　相關(guān)分析指出，如果采用5.8GHzETC技術(shù)全面建設(shè)，按每個車道建設(shè)成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設(shè)總投資將達(dá)到90至120億元。如果每個OBU(電子標(biāo)簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。

　　交通運輸部公路科學(xué)研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設(shè)帶動了新增產(chǎn)值30億元，節(jié)約投資180億元，發(fā)展智能交通的經(jīng)濟效益由此可見一斑。

　　據(jù)上述人士研究，我國建設(shè)5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費車道，可節(jié)約大量土地并節(jié)省收費設(shè)備約150億元。

已安裝電子標(biāo)簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設(shè)有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標(biāo)簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設(shè)ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，以停車刷卡方式通過。

已安裝電子標(biāo)簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設(shè)有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標(biāo)簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設(shè)ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，以停車刷卡方式通過。

　　一個人做銷售工作，能夠取得什么樣的業(yè)績，很大程度上是由其格局決定的。格局越大，越是能夠站得高，看得遠(yuǎn)，才能不拘小節(jié)，不為小利所動。銷售人員要想把呼倫貝爾的高速ETC辦理業(yè)務(wù)長期開展下去，就要努力研究當(dāng)?shù)乜蛻舻男枨�，為他們提供質(zhì)優(yōu)價更優(yōu)的產(chǎn)品。

　　恒邁公司要想有發(fā)展，更應(yīng)該有這樣的格局。企業(yè)在對員工進行培訓(xùn)時，也要使他們樹立這方面的意識，使員工能夠與公司共同成長，共同進步。企業(yè)要發(fā)展，必須多為客戶著想，才能與客戶合作更長久。

　　呼倫貝爾市西部位于內(nèi)蒙古高原東北部，北部與南部被大興安嶺南北直貫境內(nèi)。東部為大興安嶺東麓，東北平原——松嫩平原邊緣。地形總體特點為：西高東低。地勢分布呈由西到東地勢緩慢過渡。

　　截至2007年，全市探查到的各類礦產(chǎn)達(dá)40余種，礦點370多處。其中57處礦點已探明，主要有煤炭、石油、鐵、銅、鉛、鋅、鉬、金、銀、錸、鈹、銦、鎘、硫鐵礦、芒硝、螢石、重晶石、溴、水泥灰?guī)r等。煤炭探明儲量是遼寧、吉林、黑龍江三省總和的1.8倍。

　　2013年，呼倫貝爾市地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）實現(xiàn)1430億元，按可比價計算增長9.5%，人均地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）56470元，可比價增長9.6%。

　　呼倫貝爾等級公路10129公里，國家高速G10綏滿高速公路貫穿東西，呼倫貝爾已形成了以國道、省道為主骨架，以縣鄉(xiāng)、邊防、專用公路為脈絡(luò)的公路網(wǎng)。

　　堅持以人為本，是恒邁公司一直秉承的原則；我們深知沒有人才，企業(yè)就不會有未來。如何把人才引進來，如何為他們創(chuàng)造好的發(fā)展環(huán)境，這是我們企業(yè)一直在考慮的問題。我們集思廣益，廣泛聽取各方意見、建議，努力改善工作環(huán)境，改進激勵制度，讓人才工作更有動力，更有干勁兒。

　　多年來，恒邁公司努力研究客戶需求，狠抓客戶需求痛點，并在此基礎(chǔ)上不斷改進高速ETC辦理品質(zhì)，因而深受廣大客戶的信任。今后我公司將繼續(xù)努力，力爭把產(chǎn)品搞好更好，服務(wù)做得更完善，為客戶帶來更完美的使用體驗。