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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費(fèi)，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費(fèi)95折起！覆蓋全國29個省市高速收費(fèi)站，安裝簡單方便。

　　ETC 是國際上正在努力開發(fā)并推廣的一種用于公路、大橋和隧道的電子自動收費(fèi)系統(tǒng)。該技術(shù)在國外已有較長的發(fā)展歷史，美國、歐洲等許多國家和地區(qū)的電子收費(fèi)系統(tǒng)已經(jīng)局部聯(lián)網(wǎng)并逐步形成規(guī)模效益。我國以 IC 卡、磁卡為介質(zhì) , 采用人工收費(fèi)方式為主的公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)方式無疑也受到這一潮流的影響。

　　截至2018年10月，中國絕大多數(shù)省份ETC使用率難過半，有的省份不足三成。辦理程序繁瑣，可使用場景偏少，車主辦理ETC業(yè)務(wù)動力不足，導(dǎo)致ETC覆蓋率偏低。專家建議，通過豐富使用場景，提升便利性等方式，提高ETC使用率。

電子標(biāo)簽是否可以自行拆卸 ？

不可以，速通電子標(biāo)簽具有防拆卸功能，一旦自行拆卸將無法正常使用。

電子標(biāo)簽安裝在車輛的什么位置 ？

小客車安裝在擋風(fēng)玻璃后視鏡附近位置，大客車或大貨車安裝在擋風(fēng)玻璃中間靠下位置。

　　業(yè)務(wù)不熟練，是做銷售的大敵。要想把桂林業(yè)務(wù)做好，首先要做到的是熟練掌握產(chǎn)品知識，如果你連產(chǎn)品知識都掌握不充分、不熟練，客戶怎么會與你溝通，你這是在浪費(fèi)人家的時間。以這種狀態(tài)開展高速ETC辦理業(yè)務(wù)，自然做不出好業(yè)績。

　　當(dāng)然，這方面公司也有責(zé)任；一般來說，業(yè)務(wù)人員在正式上崗之前，不但需要進(jìn)行必要的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，還要進(jìn)行嚴(yán)格的考核，不合格的絕對不可上崗，否則對業(yè)務(wù)員、對公司都是不負(fù)責(zé)的。要想在桂林把高速ETC辦理業(yè)務(wù)做好，需要要嚴(yán)格的管理制度和考核制度，否則很難把桂林的業(yè)務(wù)坐上去。

　　桂林市，地處廣西東北部，是世界著名的旅游城市、中國首批國家歷史文化名城，是廣西最大空港，桂東北地區(qū)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、交通中心。

　　桂林市現(xiàn)轄6個區(qū)、11個縣，總?cè)丝?74萬；桂林礦產(chǎn)資源豐富，主要礦種有40多種，其中大理石、花崗石、石灰石、滑石分布廣，儲量大，品質(zhì)優(yōu)，易開采，前景廣闊。

　　2014年地區(qū)生產(chǎn)總值1827.1億元，增長8%，其中第一產(chǎn)業(yè)增加值323.1億元，增長4.9%，第二產(chǎn)業(yè)增加值865.1億元，增長9.9%，第三產(chǎn)業(yè)增加值638.9億元，增長6.6%；全社會固定資產(chǎn)投資1645.3億元，增長18.3%；社會消費(fèi)品零售總額682.9億元，增長13.1%。

　　對于像恒邁公司這樣的企業(yè)來說，要想把客戶服務(wù)好，必須有一套成型、穩(wěn)健的質(zhì)量管控手冊，將高速ETC辦理產(chǎn)品質(zhì)量管控好。若是企業(yè)產(chǎn)品不達(dá)標(biāo)，或者產(chǎn)品的質(zhì)量水平參差不齊，自然會受到客戶的抱怨，甚至?xí)�失去這樣的客戶。

　　如何將質(zhì)量控制好？一方面要從自身情況出發(fā)，因地制宜的制定相應(yīng)的生產(chǎn)管理制度，同時要注意學(xué)習(xí)、借鑒其他同行的經(jīng)驗。這樣操作，一是可以少走彎路，二是通過對比，發(fā)現(xiàn)自身存在的問題，甚至?xí)�給自己帶來靈感，想到更好的方法，使產(chǎn)品質(zhì)量水平更上一層樓。