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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　ETC推廣，在便利性和應(yīng)用范圍上，還面臨不少難點，導致車主辦理積極性不高。

　　一是如果使用次數(shù)少，設(shè)備收費比過路費還貴。辦理ETC的費用在200元到350元之間，但對于一年僅跑一兩次高速的車主來說，使用率很低，辦理積極性不高。節(jié)假日有時高速免費，加上偶爾坐火車，一年能用上ETC的次數(shù)非常有限，算下來辦ETC的費用比過路費還貴。

　　二是辦理程序繁瑣，便捷程度不如移動支付。目前ETC的辦理方式，除到高速公路運營單位購買設(shè)備外，還可以到銀行辦理儲蓄卡或信用卡，領(lǐng)取與卡綁定的ETC設(shè)備。記者近期走訪濟南多家銀行發(fā)現(xiàn)，辦理ETC除攜帶本人身份證、駕駛證和行駛證外，還要攜帶本年度的車輛保險單。不少銀行還需預存一部分費用才能贈送ETC設(shè)備，部分無需預存費用的銀行卡，卡年費在200元左右。一些前來辦理ETC業(yè)務(wù)的市民說，感覺辦起來很麻煩。

　　三是可使用范圍少，功能較為單一。山東高速公路ETC的應(yīng)用范圍除了高速收費站通行，運營單位也在積極開拓使用領(lǐng)域，例如與停車場、加油站開展合作，為ETC車主提供便利，但整體來說，可使用范圍還不夠。

裝有電子標簽的車輛在通行收費車道時應(yīng)注意哪些問題 ？

收費站區(qū)設(shè)有ETC車道，應(yīng)確保速通卡正確插入速通電子標簽，不停車通過收費站；收費站區(qū)沒有ETC車道，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，停車刷卡通過。 裝有速通電子標簽的車輛，通過ETC車道時，車速不得超過現(xiàn)場限速標志規(guī)定的時速，并與前車保持安全距離。 當發(fā)現(xiàn)ETC車道內(nèi)停有車輛時，請在與前車保持安全距離之后等待。 刷卡通行與領(lǐng)取通行券通行不能混合使用。

　　要想產(chǎn)品銷售的好，產(chǎn)品質(zhì)量肯定差不了。若是產(chǎn)品質(zhì)量不過硬，產(chǎn)品銷售的越多，麻煩越大。高速ETC辦理廠家要想更好的生存和發(fā)展，首先要把好產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)，在此基礎(chǔ)上，需要努力提升工作效率，這樣才能形成規(guī)模效應(yīng)，有效降低企業(yè)運行成本，進而提升產(chǎn)品競爭力，使企業(yè)能夠獲得更大的市場份額。

　　現(xiàn)如今，市場競爭日漸激烈，在這樣市場環(huán)境下，企業(yè)要想獲得更大發(fā)展，除了在提升高速ETC辦理產(chǎn)品質(zhì)量方面多做努力，還是努力提升生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，否則企業(yè)盈利空間將非常有限。

　　在十一屆三中全會以后，莆田市工業(yè)有較大的發(fā)展，其中發(fā)展最快的有制鞋業(yè)、食品工業(yè)，成為莆田市的兩大支柱工業(yè)。

　　2014年，全年全部工業(yè)增加值713.05億元，比2013年增長11.7%。規(guī)模以上工業(yè)增加值增長13.0%。分輕重看，輕工業(yè)增長15.5%，重工業(yè)增長7.9%。

　　2014年，莆田市全年全社會建筑業(yè)實現(xiàn)增加值165.63億元，比2013年增長12.5%。全市具有資質(zhì)等級的總承包和專業(yè)承包建筑業(yè)企業(yè)完成建筑業(yè)總產(chǎn)值480.37億元，增長29.4%。

　　長期以來，恒邁公司在高速ETC辦理研發(fā)方面投入了很大的人力、物力和財力，使產(chǎn)品質(zhì)量提升很快，產(chǎn)品品質(zhì)更加的穩(wěn)定、可靠，在市場競爭中更加自信，受到更多客戶的贊許和認可。

　　多年的歷練，使得恒邁公司的員工能力得到了很大的提升，他們個個能征善戰(zhàn)，敢打敢拼，正是他們讓公司的產(chǎn)品越來越有競爭力，服務(wù)客戶越來越到位，在開拓市場方面越來越嫻熟，企業(yè)在行業(yè)中的聲譽也是越來越好。今后，我們將再接再厲，力爭將產(chǎn)品和服務(wù)做得更好、更到位。