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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計2020年底，全國汽車保有量達到2億輛，高速公路通車?yán)锍踢_到16萬公里，預(yù)計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規(guī)劃，需要建設(shè)ETC車道3萬條。

　　相關(guān)分析指出，如果采用5.8GHzETC技術(shù)全面建設(shè)，按每個車道建設(shè)成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設(shè)總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標(biāo)簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。

　　交通運輸部公路科學(xué)研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設(shè)帶動了新增產(chǎn)值30億元，節(jié)約投資180億元，發(fā)展智能交通的經(jīng)濟效益由此可見一斑。

　　據(jù)上述人士研究，我國建設(shè)5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費車道，可節(jié)約大量土地并節(jié)省收費設(shè)備約150億元。

已安裝電子標(biāo)簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設(shè)有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標(biāo)簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設(shè)ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，以停車刷卡方式通過。

已安裝電子標(biāo)簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設(shè)有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標(biāo)簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設(shè)ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，以停車刷卡方式通過。

　　很多銷售新手業(yè)績難以有所突破，很重要的一點，就是在與客戶溝通時無法主導(dǎo)話題，經(jīng)常被客戶引導(dǎo)，令自己非常被動，進而影響高速ETC辦理業(yè)績的提升。

　　做業(yè)務(wù)，除了充分掌握產(chǎn)品知識以外，還要具備很好的溝通技巧，這其中很重要的一點就是在溝通過程中掌握主動權(quán)，能夠引導(dǎo)話題，使客戶沿著自己的思路走，一步步走向自己預(yù)設(shè)的軌道，最終達到銷售高速ETC辦理的目的。

　　要做到這一點，一方面需要提前練習(xí)，另一方面，需要在實踐中不斷完善這種技能。這種技能越熟練、越精通，越是有助于提升銷售業(yè)績。

　　大同市，位于山西省北部大同盆地的中心、晉冀蒙三省區(qū)交界處，是山西省第二大城市，是全國性交通樞紐城市，為我國一五計劃的重點建設(shè)城市。

　　大同是中國最大的煤炭能源基地之一，國家重化工能源基地。

　　2012年全市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值931.3億元，按可比價格計算，比上年增長10.0%。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值49.7億元，同比增長5.8%；第二產(chǎn)業(yè)增加值472.2億元，同比增長10.8%；第三產(chǎn)業(yè)增加值409.4億元，增長9.7%。全市人均GDP實現(xiàn)27813元。

　　對于任何一家高速ETC辦理廠家來說，若是生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量差，缺乏競爭力，在市場上是很難取得滿意的銷量的。一般來說，要想擴大市場份額，不但產(chǎn)品質(zhì)量要過硬，還要有較好性價比，這樣才能贏得更多客戶的喜愛，否則的話，將難以占領(lǐng)更多市場。

　　畢竟多數(shù)客戶還是比較看重價格的，因此說，要想贏得大量客戶的青睞，企業(yè)在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時，努力降低生產(chǎn)成本，提升產(chǎn)品性價比。為此，恒邁公司下了很大力氣，用于產(chǎn)品研發(fā)，經(jīng)過長期的不懈努力，終于在質(zhì)量和性價比方面有了很大進展。