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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　不停車收費技術特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下采用。在傳統(tǒng)采用車道隔離措施下的不停車收費系統(tǒng)通常稱為單車道不停車收費系統(tǒng)，在無車道隔離情況下的自由交通流下的不停車收費系統(tǒng)通常稱為自由流不停車收費系統(tǒng)。實施不停車收費，可以允許車輛高速通過（幾十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收費走向電子化，可降低收費管理的成本，有利于提高車輛的營運效益；同時也可以大大降低收費口的噪聲水平和廢氣排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以縮小收費站的規(guī)模，節(jié)約基建費用和管理費用。另外，不停車收費系統(tǒng)對于城市來說，就不僅僅是一項先進的收費技術，它還是一種通過經濟杠桿進行交通流調節(jié)的切實有效的交通管理手段。對于交通繁忙的大橋、隧道 , 不停車收費系統(tǒng)可以避免月票制度和人工收費的眾多弱點，有效提高這些市政設施的資金回收能力。

在高速公路入口領取紙質通行券，出口還能使用電子卡支付通行費嗎 ？

不能，若您在入口時領取紙質通行券，出口時只能以現金全額支付通行費，不能刷卡，也不能通行ETC車道。

　　銷售人員在與客戶溝通過程中，肯定會涉及到高速ETC辦理價格問題。通常情況下，客戶都會與銷售人員就價格問題開展一些列的拉鋸戰(zhàn)，最終達成雙方比較滿意的價格。

　　其實客戶說你的價格高，有時只是他們的習慣，或者說只是一個本能反應。此時不管你的高速ETC辦理報價高不高，客戶都會說高；此時關鍵是不要急于否定客戶，而應該認真分析客戶的心里到底是怎么考慮的，正所謂知己知彼，方能百戰(zhàn)不殆；使自己處于高處，才能占得先機。

　　近年來，鹽城市傳統(tǒng)產業(yè)發(fā)展良好。其中汽車、機械、紡織、化工四大傳統(tǒng)支柱產業(yè)實現工業(yè)開票銷售3012億元，增長15.8%，對工業(yè)增長貢獻率達70%，其中汽車產業(yè)實現開票1122億元，增長16.8%。

　　2014年，全市工業(yè)技改投資975億元；高新技術產業(yè)投資443.2億元，比上年增長26.8%；四大支柱產業(yè)投資1019.6億元，比上年增長22.7%。基礎設施投資403.2億元，比上年增長26.5%。全市完成教育投資24億元，比上年增長26.5%；衛(wèi)生和社會工作投資19億元，比上年增長26.3%；文化、體育和娛樂業(yè)投資37.5億，比上年增長65%；居民服務、修理和其他服務業(yè)投資15.6億元，比上年增長68%。

　　如今的高速ETC辦理市場容量與以往相比，增長了一些，但是市場的競爭程度也增加了很多。恒邁公司越來越感受到，唯有加大產品研發(fā)力度，增強企業(yè)的核心競爭力，方能提升企業(yè)在用戶內心的影響力，這樣才能帶動產品銷量。

　　隨著時代的進步，客戶對產品的要求也發(fā)生了很大變化，對產品需求更加細化。高速ETC辦理廠家若是還按照以往的企業(yè)發(fā)展套路，則必然跟不上客戶的變化，無法適應市場需求。可以說，企業(yè)要想發(fā)展的更順利，必須走精細化的道路，在細分市場擴大競爭實力，這樣才能服務好小眾客戶。