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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計2020年底，全國汽車保有量達到2億輛，高速公路通車?yán)锍踢_到16萬公里，預(yù)計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規(guī)劃，需要建設(shè)ETC車道3萬條。

　　相關(guān)分析指出，如果采用5.8GHzETC技術(shù)全面建設(shè)，按每個車道建設(shè)成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設(shè)總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標(biāo)簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。

　　交通運輸部公路科學(xué)研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設(shè)帶動了新增產(chǎn)值30億元，節(jié)約投資180億元，發(fā)展智能交通的經(jīng)濟效益由此可見一斑。

　　據(jù)上述人士研究，我國建設(shè)5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費車道，可節(jié)約大量土地并節(jié)省收費設(shè)備約150億元。

已安裝電子標(biāo)簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設(shè)有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標(biāo)簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設(shè)ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，以停車刷卡方式通過。

已安裝電子標(biāo)簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設(shè)有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標(biāo)簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設(shè)ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，以停車刷卡方式通過。

　　銷售工作存在很多的不確定因素，因此說銷售業(yè)績出現(xiàn)波動是很常見的；任何銷售人員都不可能一直保持最佳的銷售狀態(tài)，都會出現(xiàn)起伏，有波峰，就有有波谷，業(yè)績起伏是很自然的事情。做高速ETC辦理業(yè)務(wù)就該有這樣的心態(tài)，做企業(yè)更當(dāng)如此。

　　不管是高速ETC辦理企業(yè)也好，銷售人員個人也罷，要想獲得良好的發(fā)展，就應(yīng)該未雨綢繆，提早做好準(zhǔn)備工作，防止業(yè)績不佳的時間持續(xù)過長，盡量減少或降低這類狀態(tài)的發(fā)生，避免給企業(yè)或個人造成較大損失。

　　商丘是重要的物資集散地和商貿(mào)中心，被河南省政府確定為區(qū)域性物流中心城市。

　　電子信息、裝備制造、汽車及零部件、食品、現(xiàn)代家居、服裝服飾等六大高成長性產(chǎn)業(yè)增加值217.59億元，比2013年增長14.1%。高技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值44.95億元，增長72.9%。煤炭開采和洗選業(yè)、化學(xué)原料及化學(xué)制品制造業(yè)、非金屬礦物制品業(yè)、黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)、有色金屬冶煉及壓延加工業(yè)、電力熱力的生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)等六大高耗能行業(yè)占規(guī)模以上工業(yè)增加值的比重為21.7%，比2013年下降1.3個百分點。

　　截至2014年底，商丘全市城鎮(zhèn)化率達到45.2%，中心城區(qū)面積120平方公里。2014年，全市“兩區(qū)”完成固定資產(chǎn)投資135.25億元，基礎(chǔ)設(shè)施投資23.46億元，累計建成投用千萬元項目16個，55個在建項目加快推進。

　　要想企業(yè)發(fā)展的好，管控質(zhì)量很重要。質(zhì)量是企業(yè)生存的基礎(chǔ)，只有質(zhì)量過硬，才能贏得客戶認(rèn)可，客戶才會從你這里購買產(chǎn)品。此外，售后服務(wù)也很重要，這是客戶能否產(chǎn)生重復(fù)購買的關(guān)鍵。恒邁公司對此有深刻的認(rèn)識，在銷售過程中非常注意售后服務(wù)工作。

　　開拓市場，贏得客戶的訂單，產(chǎn)品必須在質(zhì)量、性價比方面占有優(yōu)勢。質(zhì)量不過關(guān)，沒人會購買你的產(chǎn)品；質(zhì)量不錯，但是價格太高，也很難推動產(chǎn)品銷量提升。在高速ETC辦理市場上，只有質(zhì)量好，產(chǎn)品性價比高，才能贏得更多客戶的認(rèn)可，才能大大推動產(chǎn)品銷量的上升。