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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費(fèi)，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費(fèi)95折起！覆蓋全國29個(gè)省市高速收費(fèi)站，安裝簡單方便。

　　交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2020年底，全國汽車保有量達(dá)到2億輛，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到16萬公里，預(yù)計(jì)將建收費(fèi)站約7500個(gè)，按照每個(gè)收費(fèi)站兩進(jìn)兩出4個(gè)收費(fèi)車道規(guī)劃，需要建設(shè)ETC車道3萬條。

　　相關(guān)分析指出，如果采用5.8GHzETC技術(shù)全面建設(shè)，按每個(gè)車道建設(shè)成本30至40萬元計(jì)算，全國ETC車道建設(shè)總投資將達(dá)到90至120億元。如果每個(gè)OBU(電子標(biāo)簽)按300元計(jì)算，OBU總投資約為600億元。

　　交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設(shè)帶動(dòng)了新增產(chǎn)值30億元，節(jié)約投資180億元，發(fā)展智能交通的經(jīng)濟(jì)效益由此可見一斑。

　　據(jù)上述人士研究，我國建設(shè)5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費(fèi)車道，可節(jié)約大量土地并節(jié)省收費(fèi)設(shè)備約150億元。

已安裝電子標(biāo)簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費(fèi)站 ？

在設(shè)有ETC車道的收費(fèi)站，用戶可將速通卡插入速通電子標(biāo)簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設(shè)ETC車道的收費(fèi)站，用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，以停車刷卡方式通過。

已安裝電子標(biāo)簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費(fèi)站 ？

在設(shè)有ETC車道的收費(fèi)站，用戶可將速通卡插入速通電子標(biāo)簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設(shè)ETC車道的收費(fèi)站，用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，以停車刷卡方式通過。

　　在舟山購買高速ETC辦理，還是選擇實(shí)力商家好，不能貪圖便宜，一分價(jià)錢一分貨，還是很有道理的。

　　通常來講，大家都喜歡購買即便宜產(chǎn)品質(zhì)量又好的產(chǎn)品，這種心情可以理解，但是從成本層面來講，凡事都需要付出，付出是需要成本的；理性的話，世界上不存在既便宜質(zhì)量又好的商品；購買高速ETC辦理，還是應(yīng)該理性，不能貪圖便宜，想購買質(zhì)量上乘的產(chǎn)品，還是選擇正規(guī)的廠家，付出合理的價(jià)格，價(jià)格太便宜的產(chǎn)品，質(zhì)量方面可能就會(huì)與價(jià)格高的產(chǎn)品存在一定差距。

　　舟山市突出的港口資源優(yōu)勢，使舟山船舶工業(yè)的發(fā)展前景更加廣闊。

　　目前舟山市船舶行業(yè)基本形成了集船舶設(shè)計(jì)、船舶建造、船舶修理、油輪清艙、船用配件制造、船舶及船用品交易于一體的產(chǎn)業(yè)體系，發(fā)展水平處于全省前列。

　　現(xiàn)有該市擁有船舶企業(yè)151家，擁有大小船塢82座，總塢容量71萬噸，具有新造1.5萬噸、塢修15萬噸級和航修30萬噸級的修造船能力。

　　2013年舟山市工業(yè)總產(chǎn)值1750.43億元，比上年增長10.4%。建筑業(yè)增加值92.44億元，比上年增長6.6%。年末舟山市具有資質(zhì)等級的總承包和專業(yè)承包建筑業(yè)企業(yè)133家，實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值174.33億元。

　　企業(yè)要發(fā)展，實(shí)力當(dāng)先。沒有實(shí)力，缺乏競爭力，在與同行競爭時(shí)自然沒有啥優(yōu)勢可言，這對企業(yè)是非常不利的。事實(shí)證明，高速ETC辦理廠家實(shí)力越強(qiáng)，在市場競爭中越是容易贏得客戶的認(rèn)可，越是容易開拓市場。

　　經(jīng)過多年發(fā)展，恒邁公司積累了大量的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，在研發(fā)方面有了很大進(jìn)步，產(chǎn)品質(zhì)量更是穩(wěn)步提升，因此在市場上獲譽(yù)無數(shù)，同時(shí)受到大量用戶的贊譽(yù)。今后，我們將再接再厲，希望服務(wù)更多客戶，為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值。