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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，預計2020年底，全國汽車保有量達到2億輛，高速公路通車里程達到16萬公里，預計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規(guī)劃，需要建設ETC車道3萬條。

　　相關分析指出，如果采用5.8GHzETC技術全面建設，按每個車道建設成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。

　　交通運輸部公路科學研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設帶動了新增產(chǎn)值30億元，節(jié)約投資180億元，發(fā)展智能交通的經(jīng)濟效益由此可見一斑。

　　據(jù)上述人士研究，我國建設5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費車道，可節(jié)約大量土地并節(jié)省收費設備約150億元。

已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。

已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。

　　很多人業(yè)務理論很好，就是在實際銷售當中，高速ETC辦理業(yè)績始終沒有明顯的提升，一直處在一個較低的水平�？磥�，理論高手，銷售臭手還真的存在，而且這類人還是一個不小的存在。

　　對于高速ETC辦理廠家來說，要想有效提升產(chǎn)品銷量，就要努力提升業(yè)務人員的實戰(zhàn)能力，切實提升他們的實戰(zhàn)水平，這樣才能帶動業(yè)務增長，否則光憑理論是無法把產(chǎn)品銷售出去的。搞銷售，更多的是靠實戰(zhàn)業(yè)務高手，而不是理論高手。

　　要想讓業(yè)務新手盡快的提升實戰(zhàn)能力，需要優(yōu)秀的業(yè)務員來輔導，為其排除隱患，減少走彎路的時間，這樣才能快速提升他們的實戰(zhàn)能力。

　　長沙地處湖南省東部偏北，是南中國綜合性交通樞紐。2013年長沙市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值7153.13億元，比上年增加753.22億元，總量突破7000億元大關，同比增長12.0%。服務業(yè)對經(jīng)濟社會發(fā)展的支撐和帶動作用增強，產(chǎn)業(yè)結(jié)構進一步優(yōu)化。

　　全年規(guī)模工業(yè)實現(xiàn)增加值2653.28億元，同比增長14.0%，大部分行業(yè)快速增長，新增企業(yè)拉動作用明顯，汽車及零部件、電子信息、新材料等產(chǎn)業(yè)集群增速加快，電子信息產(chǎn)業(yè)集群有望成長為新的千億產(chǎn)業(yè)集群。

　　與此同時，小微企業(yè)發(fā)展加快，全年實現(xiàn)增加值995.11億元，同比增長30.3%，既高于全市規(guī)模工業(yè)增速16.3個百分點，也遠高于大中型企業(yè)增速。

　　企業(yè)發(fā)展必須有自己的核心技術，否則以后的發(fā)展會越來越難。要想形成自己的核心技術，必須有一批自己的骨干人才；正所謂企業(yè)要發(fā)展，人才是關鍵。有了自己的人才，就要在產(chǎn)品研發(fā)方面狠下力氣，提升自己的技術能力、產(chǎn)品性能和品質(zhì)，這樣才能在激烈的市場競爭中戰(zhàn)勝其他對手，贏得客戶的認可。

　　恒邁公司深知其中的內(nèi)含，多年來，廣招人才，加強自身技術實力，加強高速ETC辦理產(chǎn)品研發(fā)力度，持續(xù)提升產(chǎn)品性能和品質(zhì)，進而受到越來越多客戶的認可，產(chǎn)品銷量也是一路看漲。歡迎各地朋友來電來函，洽談業(yè)務，希望能夠合作共贏，共創(chuàng)美好未來。