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    全國(guó)高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費(fèi)，30秒在線辦理，支持通行全國(guó)ETC車道，全國(guó)高速通行費(fèi)95折起！覆蓋全國(guó)29個(gè)省市高速收費(fèi)站，安裝簡(jiǎn)單方便。

　　ETC是不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)，ETC專用車道是給那些裝了ETC車載器的車輛使用的，采用電子收費(fèi)方式．

　　ETC( Electronic Toll Collection ) 不停車收費(fèi)系統(tǒng)是目前世界上最先進(jìn)的路橋收費(fèi)方式。通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與在收費(fèi)站 ETC 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺(tái)結(jié)算處理，從而達(dá)到車輛通過路橋收費(fèi)站不需停車而能交納路橋費(fèi)的目的。截至2018年10月，中國(guó)絕大多數(shù)省份ETC使用率難過半，有的省份不足三成。

為什么要限制ETC車道通行速度 ？

為保障車輛通行安全及交易可靠性，車輛須按照車道限速標(biāo)志行駛，并與前車保持安全車距。

　　很多銷售新手之所以做業(yè)務(wù)難以獲得很好的成績(jī)，很重要的一點(diǎn)，就是他們?cè)阡N售方面經(jīng)歷太少，沒有自己的大數(shù)據(jù)，沒有形成自己的大數(shù)據(jù)思維，因而使得自己銷售高速ETC辦理時(shí)難以在短時(shí)間內(nèi)取得很好的業(yè)績(jī)。

　　我們可以回想一下，但凡是銷售業(yè)績(jī)做得很好的高速ETC辦理廠家多半在運(yùn)用大數(shù)據(jù)思維，而那些沒有使用這種思維方式來運(yùn)營(yíng)的廠家，多數(shù)沒有獲得較好的發(fā)展，甚至很多已經(jīng)關(guān)門大吉了。

　　大數(shù)據(jù)思維無(wú)處不在，甚至調(diào)研梧州市場(chǎng)時(shí)，銷售人員也會(huì)在不自覺中應(yīng)用這種思維方式來工作。

　　目前梧州市已探明礦產(chǎn)資源30多種，金屬礦主要有鈦、稀土、金、鐵、銅、鋅、鉛、鎢、鉬等，非金屬礦有石灰?guī)r、白云巖、花崗巖、重晶石、大理石、石英石、硫礦，此外，還有稀有金屬和鎂礦。

　　經(jīng)過建國(guó)50多年尤其是改革開放20多年來的發(fā)展，梧州工業(yè)農(nóng)業(yè)獲得較好發(fā)展，初步形成以輕工業(yè)、林業(yè)、食品、醫(yī)藥、機(jī)械船舶、六堡茶、工業(yè)園區(qū)等為主的一批優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，具備與國(guó)內(nèi)外企業(yè)開展產(chǎn)業(yè)合作的良好基礎(chǔ)。

　　2013年，梧州市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值991.7億元，按可比價(jià)格計(jì)算，比上年增長(zhǎng)13.2%。分產(chǎn)業(yè)看，第一產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值115.3億元，增長(zhǎng)4.8%；第二產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值654.8億元，增長(zhǎng)16.8%；第三產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值221.6億元，增長(zhǎng)7.9%。

　　一家企業(yè)發(fā)展的如何，一方面看其產(chǎn)品的質(zhì)量如何。質(zhì)量不過關(guān)，或者不穩(wěn)定，是很難在高速ETC辦理市場(chǎng)立足的，更別說在這一行業(yè)中發(fā)展壯大了。除此外，很重要的一點(diǎn)，就要搞好售后服務(wù)�？茨臣移髽I(yè)行不行，就看其服務(wù)是否有水平。在高速ETC辦理行業(yè)的多年經(jīng)歷，恒邁公司對(duì)此深有體會(huì)。

　　可以說，產(chǎn)品是企業(yè)的敲門磚，但是能夠與客戶達(dá)成長(zhǎng)期的合作，很重要的一方面，就是看其服務(wù)水平如何。很多企業(yè)之所以未能與客戶合作長(zhǎng)久，就是失敗在服務(wù)水平?jīng)]跟上。為使公司發(fā)展的更好，恒邁公司在售后服務(wù)方面進(jìn)行了很多改進(jìn)，不斷向其他同行、其他企業(yè)學(xué)習(xí)，希望能夠給客戶帶來更好的使用體驗(yàn)。