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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，預計2020年底，全國汽車保有量達到2億輛，高速公路通車里程達到16萬公里，預計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規(guī)劃，需要建設ETC車道3萬條。

　　相關分析指出，如果采用5.8GHzETC技術全面建設，按每個車道建設成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。

　　交通運輸部公路科學研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設帶動了新增產(chǎn)值30億元，節(jié)約投資180億元，發(fā)展智能交通的經(jīng)濟效益由此可見一斑。

　　據(jù)上述人士研究，我國建設5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費車道，可節(jié)約大量土地并節(jié)省收費設備約150億元。

已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。

已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。

　　業(yè)務員在與客戶溝通時，要注意談判的火候。若是顧客沒有提出價格問題，我們千萬不要主動報低，更不能報出高速ETC辦理底價。

　　一般來說，客戶聽到你說這是最低報價后，顧客是不會相信的，即使相信，出于占便宜的心理，他們會繼續(xù)要求你把價格往下壓。若是你不同意，則會令雙方談判陷入僵局；如果你同意，則會損失利潤，甚至令這單生意沒有利潤，而且這與前邊你說的最低價格相違背，可見報價技巧是多么重要；看來，想做好濮陽的高速ETC辦理銷售工作，必須不掌握更多報價技巧，是很難搞好當?shù)貥I(yè)務的。

　　濮陽市地處冀、魯、豫三省交界處，是國家糧棉油主產(chǎn)區(qū)之一。

　　這里石油、天然氣、鹽、煤等地下資源豐富，濮陽市是國家重要的石油化工基地、石油機械裝備制造基地。

　　2013年，全市生產(chǎn)總值突破千億元大關，完成1130.48億元；規(guī)模以上工業(yè)增加值643.74億元，固定資產(chǎn)投資941.89億元，公共財政預算收入60.51億元，社會消費品零售總額365.34億元，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入21571元，農民人均純收入7904元。

　　在常年發(fā)展過程中，恒邁公司逐漸意識到兩點因素能夠做好對企業(yè)成長至關重要，一是管控好產(chǎn)品質量，二是做好售后服務工作，兩者缺一不可。兩方面做得越突出，越是能夠助推企業(yè)的發(fā)展，反之則會影響企業(yè)進步，甚至會阻礙企業(yè)成長。

　　現(xiàn)在的高速ETC辦理行業(yè)中，涌現(xiàn)了大量的同行企業(yè)，在這樣的環(huán)境中，企業(yè)若是沒有競爭力將無法生存，更別說發(fā)展了。若想使產(chǎn)品有競爭力，必須在產(chǎn)品研發(fā)方面狠下功夫，這一方面需要把握市場發(fā)展的脈搏，另一方面要了解客戶客戶，在眾多客戶需求中，找到突破口，甚至是細分市場，這對企業(yè)發(fā)展是非常關鍵的。越早在這方面有突破，越是有利于企業(yè)早日占領一些細分市場，從而形成競爭壁壘，這樣才能更好的服務客戶，為他們創(chuàng)造更多價值。