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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　ETC推廣，在便利性和應(yīng)用范圍上，還面臨不少難點，導(dǎo)致車主辦理積極性不高。

　　一是如果使用次數(shù)少，設(shè)備收費比過路費還貴。辦理ETC的費用在200元到350元之間，但對于一年僅跑一兩次高速的車主來說，使用率很低，辦理積極性不高。節(jié)假日有時高速免費，加上偶爾坐火車，一年能用上ETC的次數(shù)非常有限，算下來辦ETC的費用比過路費還貴。

　　二是辦理程序繁瑣，便捷程度不如移動支付。目前ETC的辦理方式，除到高速公路運營單位購買設(shè)備外，還可以到銀行辦理儲蓄卡或信用卡，領(lǐng)取與卡綁定的ETC設(shè)備。記者近期走訪濟南多家銀行發(fā)現(xiàn)，辦理ETC除攜帶本人身份證、駕駛證和行駛證外，還要攜帶本年度的車輛保險單。不少銀行還需預(yù)存一部分費用才能贈送ETC設(shè)備，部分無需預(yù)存費用的銀行卡，卡年費在200元左右。一些前來辦理ETC業(yè)務(wù)的市民說，感覺辦起來很麻煩。

　　三是可使用范圍少，功能較為單一。山東高速公路ETC的應(yīng)用范圍除了高速收費站通行，運營單位也在積極開拓使用領(lǐng)域，例如與停車場、加油站開展合作，為ETC車主提供便利，但整體來說，可使用范圍還不夠。

裝有電子標簽的車輛在通行收費車道時應(yīng)注意哪些問題 ？

收費站區(qū)設(shè)有ETC車道，應(yīng)確保速通卡正確插入速通電子標簽，不停車通過收費站；收費站區(qū)沒有ETC車道，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，停車刷卡通過。 裝有速通電子標簽的車輛，通過ETC車道時，車速不得超過現(xiàn)場限速標志規(guī)定的時速，并與前車保持安全距離。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)ETC車道內(nèi)停有車輛時，請在與前車保持安全距離之后等待。 刷卡通行與領(lǐng)取通行券通行不能混合使用。

　　開辟賀州市場，需要進行相關(guān)的準備工作，不打無準備之仗�，F(xiàn)如今，本地的高速ETC辦理市場同行較多，同行之間的競爭是非常激烈的，恒邁公司要在這樣的市場環(huán)境中獲得更好的銷售業(yè)績，就要把準備工作做得更充分一些，這樣才能在與客戶的交流中充分展示企業(yè)的優(yōu)勢，給客戶留下良好印象，推進雙方的后續(xù)合作。

　　開辟市場需要做哪些準備，恒邁公司應(yīng)該有自己的一套流程和標準，市場人員在實際工作當(dāng)中要不斷完善這些流程，這樣才能使銷售工作更加合理、有效，才能令高速ETC辦理銷量實現(xiàn)更大增長。

　　賀州市位于廣西自治區(qū)東部，管轄1區(qū)3縣以及平桂管理區(qū)，總?cè)丝跒?23萬人。

　　2013年賀州市已經(jīng)探明的有黑色金屬、有色金屬、稀有金屬、貴金屬、非金屬等60多種，儲量大、品種優(yōu)、易于開采加工。其中，大理石儲量達15億立方米，花崗巖儲量達20億立方米，離子稀土儲量達50萬噸，鐵礦儲量達15400萬噸，鋁鋅礦儲量約20萬噸。

　　2014年全市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值440億元，增長6.0%，一、二、三產(chǎn)業(yè)增加值分別增長5.0%、5.5%和6.7%；財政收入40.6億元，增長13.5%；固定資產(chǎn)投資524億元，增長16.0%；規(guī)模以上工業(yè)增加值增長6.5%；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入增長11.2%；農(nóng)民人均純收入增長13.0% 。

　　做企業(yè)要將誠信，與客戶做業(yè)務(wù)更是如此。若是在高速ETC辦理行業(yè)中沒有誠信可言，怎能贏得客戶認可，得不到客戶的認可，也就失去了做業(yè)務(wù)的可能，則企業(yè)在行業(yè)中自然就無法立足。

　　因此說，為了避免這類事件的發(fā)生，我們必須講誠信。為了企業(yè)經(jīng)營的更加長遠，經(jīng)營的越來越好，我們必須在產(chǎn)品和服務(wù)上面狠下功夫，努力提升產(chǎn)品品質(zhì)。概況來說，就是要做好市場調(diào)研，研究md市場的客戶需求，這樣才能為客戶提供更有針對性的產(chǎn)品和服務(wù)。