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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　不停車收費技術(shù)特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下采用。在傳統(tǒng)采用車道隔離措施下的不停車收費系統(tǒng)通常稱為單車道不停車收費系統(tǒng)，在無車道隔離情況下的自由交通流下的不停車收費系統(tǒng)通常稱為自由流不停車收費系統(tǒng)。實施不停車收費，可以允許車輛高速通過（幾十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收費走向電子化，可降低收費管理的成本，有利于提高車輛的營運效益；同時也可以大大降低收費口的噪聲水平和廢氣排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以縮小收費站的規(guī)模，節(jié)約基建費用和管理費用。另外，不停車收費系統(tǒng)對于城市來說，就不僅僅是一項先進的收費技術(shù)，它還是一種通過經(jīng)濟杠桿進行交通流調(diào)節(jié)的切實有效的交通管理手段。對于交通繁忙的大橋、隧道 , 不停車收費系統(tǒng)可以避免月票制度和人工收費的眾多弱點，有效提高這些市政設(shè)施的資金回收能力。

在高速公路入口領(lǐng)取紙質(zhì)通行券，出口還能使用電子卡支付通行費嗎 ？

不能，若您在入口時領(lǐng)取紙質(zhì)通行券，出口時只能以現(xiàn)金全額支付通行費，不能刷卡，也不能通行ETC車道。

　　從事高速ETC辦理業(yè)務(wù)，營銷工作打前站。恒邁公司要想把和田業(yè)務(wù)搞起來，必須在產(chǎn)品價值塑造方面下功夫，研究本地市場特點，進行有效營銷，其中很重要的一點，就是要做好產(chǎn)品價值塑造。這方面的工作做得越細(xì)致，對產(chǎn)品銷售越是有幫助。

　　觀察和田市場行業(yè)可知，高速ETC辦理市場競爭日漸激烈，如果恒邁公司在塑造產(chǎn)品價值方面不努力，如何能夠超越其他同行、贏得和田客戶的認(rèn)可；沒有客戶認(rèn)可，想撬開本地市場是非常困難的。

　　和田地區(qū)，位于新疆維吾爾自治區(qū)南隅，下轄1個縣級市、7個縣，2012年末市總?cè)丝跒?12萬人。

　　全地區(qū)冰川面積11447平方公里，占全疆冰川面積的43.9%。和田地表水年徑總流量73.45億立方米，地下水可采量32.46億立方米。

　　和田土地總面積達2492.7萬公頃，其中山地1110.2萬公頃，占總面積的44.5%，平原13388.5萬公頃，占總面積的55.5%。

　　截至2012年，和田已探測的礦產(chǎn)61種。其中能源礦產(chǎn)6種，金屬礦產(chǎn)15種，化工原料非金屬礦產(chǎn)9種，建材礦產(chǎn)18種，冶金輔助原料礦產(chǎn)5種，寶玉石礦產(chǎn)6種。優(yōu)勢礦產(chǎn)及特色礦產(chǎn)主要為和田玉、稀有金屬、銻礦、金礦及汞礦。

　　2012年，和田地區(qū)生產(chǎn)總值完成145.44億元，按可比價格來計算的話，比2011年增長12.4%。分三次產(chǎn)業(yè)看，第一產(chǎn)業(yè)增加值43.72億元，同比增長4.5%；第二產(chǎn)業(yè)增加值26.49億元，同比增長13.5%；第三產(chǎn)業(yè)增加值75.23億元，同比增長16.9%。人均地區(qū)生產(chǎn)總值6927元，增長12.2%。

　　閉門造車不可行，企業(yè)要生存和發(fā)展，就要了解用戶需求，這樣才能生產(chǎn)出適應(yīng)客戶需求的高速ETC辦理來，光憑自己的想象來開展業(yè)務(wù)，這是非常危險的。

　　想了解用戶需求就必須加強對各地市場的了解，多與客戶溝通，了解客戶痛點在哪里，更要熟悉競爭對手的情況，這樣才能做到知己知彼。

　　多年來，恒邁公司一直重視對市場需求的了解，在銷售人員的培訓(xùn)方面也下了很大力氣，因此這方面的工作還是比較到位的。但這并不是說公司在方面沒有進步空間，恰恰相反，為了更好地服務(wù)客戶，我們在這方面要投入更多精力。生命不息，進步不止。