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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　不停車收費技術(shù)特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下采用。在傳統(tǒng)采用車道隔離措施下的不停車收費系統(tǒng)通常稱為單車道不停車收費系統(tǒng)，在無車道隔離情況下的自由交通流下的不停車收費系統(tǒng)通常稱為自由流不停車收費系統(tǒng)。實施不停車收費，可以允許車輛高速通過（幾十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收費走向電子化，可降低收費管理的成本，有利于提高車輛的營運效益；同時也可以大大降低收費口的噪聲水平和廢氣排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以縮小收費站的規(guī)模，節(jié)約基建費用和管理費用。另外，不停車收費系統(tǒng)對于城市來說，就不僅僅是一項先進(jìn)的收費技術(shù)，它還是一種通過經(jīng)濟(jì)杠桿進(jìn)行交通流調(diào)節(jié)的切實有效的交通管理手段。對于交通繁忙的大橋、隧道 , 不停車收費系統(tǒng)可以避免月票制度和人工收費的眾多弱點，有效提高這些市政設(shè)施的資金回收能力。

在高速公路入口領(lǐng)取紙質(zhì)通行券，出口還能使用電子卡支付通行費嗎 ？

不能，若您在入口時領(lǐng)取紙質(zhì)通行券，出口時只能以現(xiàn)金全額支付通行費，不能刷卡，也不能通行ETC車道。

　　很多人以為業(yè)務(wù)員做高速ETC辦理市場，就是在用套路。此言差矣，不要把遵義客戶當(dāng)傻子，你欺騙了客戶，誰還會繼續(xù)與你合作，誰還敢再次購買你的產(chǎn)品。其實很多人看到的套路只是表象，與客戶合作，產(chǎn)品質(zhì)量必須過硬，服務(wù)必須周到。想把業(yè)務(wù)做長久，誰敢套路客戶。

　　恒邁公司要開拓遵義市場，營銷人員需要掌握很多溝通技能，有人可能稱之為套路，這只是溝通中的一些技巧，最終還是要看高速ETC辦理等產(chǎn)品的質(zhì)量，質(zhì)量不行，你再能說，也是無濟(jì)于事。進(jìn)軍遵義市場，事先要做好市場調(diào)研工作，了解當(dāng)?shù)乜蛻舻恼鎸嵭枨�，能夠為他們提供合適的產(chǎn)品和服務(wù)，這樣才能得到客戶的認(rèn)可。想把遵義業(yè)務(wù)做長久，產(chǎn)品和服務(wù)必須有足夠的競爭力。

　　遵義市地處國家規(guī)劃長江中上游綜合開發(fā)和黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合開發(fā)重要區(qū)域，是西南地區(qū)承接南北、連接?xùn)|西、通江達(dá)海的重要交通樞紐。

　　遵義長期的發(fā)展目標(biāo)是跨越婁山關(guān)天險，積極融入2小時重慶的經(jīng)濟(jì)圈，積極利用在重慶、貴陽之間的紐帶優(yōu)勢，發(fā)展生態(tài)農(nóng)業(yè)和旅游業(yè)。

　　截至2013年，遵義市生產(chǎn)總值1584.67億元，比上年增長14%。其中：第一產(chǎn)業(yè)增加值207.88億元，增長6.3%；第二產(chǎn)業(yè)增加值744.14億元，增長15.6%；第三產(chǎn)業(yè)增加值632.65億元，增長14.5%，人均生產(chǎn)總值為25852元，比上年增長13.6%。

　　做企業(yè)必須兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇，否則是做不成事情的。想要做好高速ETC辦理業(yè)務(wù)，就要腳踏實地，銳意進(jìn)取。很多人做事浮躁，這是做企業(yè)的大忌。

　　做產(chǎn)品是個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要一步步腳踏實地，穩(wěn)扎穩(wěn)打，不能亂來，不能胡來，否則追究會吃苦果、惡果。

　　那么做企業(yè)到底應(yīng)該怎么操作？這需要優(yōu)秀的團(tuán)隊，例如獨立的科研隊伍和高素質(zhì)的生產(chǎn)團(tuán)隊，再配合科學(xué)的管理體系和嚴(yán)格的質(zhì)量把控，這樣才能生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品來，沒有高品質(zhì)的產(chǎn)品，企業(yè)將寸步難行。