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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，預計2020年底，全國汽車保有量達到2億輛，高速公路通車里程達到16萬公里，預計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規(guī)劃，需要建設ETC車道3萬條。

　　相關分析指出，如果采用5.8GHzETC技術全面建設，按每個車道建設成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。

　　交通運輸部公路科學研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設帶動了新增產(chǎn)值30億元，節(jié)約投資180億元，發(fā)展智能交通的經(jīng)濟效益由此可見一斑。

　　據(jù)上述人士研究，我國建設5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費車道，可節(jié)約大量土地并節(jié)省收費設備約150億元。

已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。

已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。

　　業(yè)務不熟練，是做銷售的大敵。要想把昌吉業(yè)務做好，首先要做到的是熟練掌握產(chǎn)品知識，如果你連產(chǎn)品知識都掌握不充分、不熟練，客戶怎么會與你溝通，你這是在浪費人家的時間。以這種狀態(tài)開展高速ETC辦理業(yè)務，自然做不出好業(yè)績。

　　當然，這方面公司也有責任；一般來說，業(yè)務人員在正式上崗之前，不但需要進行必要的業(yè)務培訓，還要進行嚴格的考核，不合格的絕對不可上崗，否則對業(yè)務員、對公司都是不負責的。要想在昌吉把高速ETC辦理業(yè)務做好，需要要嚴格的管理制度和考核制度，否則很難把昌吉的業(yè)務坐上去。

　　昌吉市，位于準噶爾盆地南緣，是新疆昌吉州州府所在地。全市總面積8215平方公里，2011年統(tǒng)計總人口為36.33萬人。下轄8鎮(zhèn)2鄉(xiāng)6個街道辦事處和1個國家級高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、1個國家級農(nóng)業(yè)科技園區(qū)。

　　昌吉市境內(nèi)礦產(chǎn)資源豐富，主要品種有煤、鐵、石灰石、天然氣、白礬、硫磺、砂金、菱鐵礦等。

　　昌吉市是新疆工業(yè)經(jīng)濟相對集中、較為發(fā)達的地區(qū)，已初步形成以機電、農(nóng)副產(chǎn)品加工、建筑建材、化工、輕紡、能源等為骨干的門類齊全、基礎扎實的工業(yè)體系。烏魯木齊-昌吉核心區(qū)域總人口400多萬，是新疆最大的消費市場，是全疆最具活力、最具發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟區(qū)域。

　　2011年，昌吉市地區(qū)生產(chǎn)總值221.4億元，比上年增長16.7%。其中：第一產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值29.7億元，同比增長7%；第二產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值103.6億元，同比增長25.1%，其中，工業(yè)實現(xiàn)增加值86.1億元，同比增長28%；第三產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值88.1億元，同比增長11.1%。人均地區(qū)生產(chǎn)總值46123元，比上年增長16.1%。

　　產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命，高速ETC辦理質(zhì)量沒有保障，企業(yè)將寸步難行。很多企業(yè)將宣傳、營銷放在很重要的位置，但是這里有一個前提，那就是要有過硬的產(chǎn)品質(zhì)量；如果產(chǎn)品質(zhì)量不過關，營銷做得越好，企業(yè)距離倒閉就越近。

　　為什么很多企業(yè)的產(chǎn)品被召回，就是產(chǎn)品質(zhì)量有問題，甚至出現(xiàn)致命缺陷；現(xiàn)如今，企業(yè)之間的競爭愈加激烈，要想生存和發(fā)展，就必須以質(zhì)量取勝，而且還要努力降低生產(chǎn)成本，這樣才能降低產(chǎn)品銷售價格，否則，產(chǎn)品再好，也是缺乏競爭力的。