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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　ETC推廣，在便利性和應(yīng)用范圍上，還面臨不少難點，導(dǎo)致車主辦理積極性不高。

　　一是如果使用次數(shù)少，設(shè)備收費比過路費還貴。辦理ETC的費用在200元到350元之間，但對于一年僅跑一兩次高速的車主來說，使用率很低，辦理積極性不高。節(jié)假日有時高速免費，加上偶爾坐火車，一年能用上ETC的次數(shù)非常有限，算下來辦ETC的費用比過路費還貴。

　　二是辦理程序繁瑣，便捷程度不如移動支付。目前ETC的辦理方式，除到高速公路運營單位購買設(shè)備外，還可以到銀行辦理儲蓄卡或信用卡，領(lǐng)取與卡綁定的ETC設(shè)備。記者近期走訪濟南多家銀行發(fā)現(xiàn)，辦理ETC除攜帶本人身份證、駕駛證和行駛證外，還要攜帶本年度的車輛保險單。不少銀行還需預(yù)存一部分費用才能贈送ETC設(shè)備，部分無需預(yù)存費用的銀行卡，卡年費在200元左右。一些前來辦理ETC業(yè)務(wù)的市民說，感覺辦起來很麻煩。

　　三是可使用范圍少，功能較為單一。山東高速公路ETC的應(yīng)用范圍除了高速收費站通行，運營單位也在積極開拓使用領(lǐng)域，例如與停車場、加油站開展合作，為ETC車主提供便利，但整體來說，可使用范圍還不夠。

裝有電子標(biāo)簽的車輛在通行收費車道時應(yīng)注意哪些問題 ？

收費站區(qū)設(shè)有ETC車道，應(yīng)確保速通卡正確插入速通電子標(biāo)簽，不停車通過收費站；收費站區(qū)沒有ETC車道，用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，停車刷卡通過。 裝有速通電子標(biāo)簽的車輛，通過ETC車道時，車速不得超過現(xiàn)場限速標(biāo)志規(guī)定的時速，并與前車保持安全距離。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)ETC車道內(nèi)停有車輛時，請在與前車保持安全距離之后等待。 刷卡通行與領(lǐng)取通行券通行不能混合使用。

　　對于老銷售來說，什么樣的客戶都不奇怪，因為已經(jīng)見怪不怪了；例如牢騷滿腹型客戶，這類客戶只要對高速ETC辦理有一點不滿意，就會牢騷滿腹，抱怨不已，而且有的還非常固執(zhí)。

　　此類客戶常常會為他能夠當(dāng)著銷售人員的面或購物現(xiàn)場發(fā)泄心中的“牢騷抱怨”而滿足，其目的就是讓銷售人員了解其痛苦，最好能夠當(dāng)場為其解決這類痛點。

　　對于這類客戶，不能回避，而是認(rèn)真聽取客戶的抱怨，了解客戶的痛處，最后給出自己的解決方案，成交高速ETC辦理也就順理成章了。

　　百色市，位于廣西西部，全市共轄12個縣市區(qū)，總?cè)丝诩s為378萬人，總面積3.62萬平方公里。

　　2013年全市生產(chǎn)總值828億元，同比增長9%。其中第一產(chǎn)業(yè)完成146.7億元，同比增長7%；第二產(chǎn)業(yè)完成456.3億元，同比增長10%；第三產(chǎn)業(yè)完成225億元，同比增長9%。全社會固定資產(chǎn)投資820億元。財政收入完成107.7億元，同比增長9.8%。

　　鋁基和錳基新材料、非冶金鋁、節(jié)能環(huán)保型金屬、高端裝備制造、碳酸鈣、林木加工、電子信息等新產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。規(guī)模以上萬元工業(yè)增加值能耗同比下降5.3%，萬元工業(yè)增加值水耗同比下降7.03%。新增非公企業(yè)3275戶、個體工商戶1236戶。

　　想在市場上站穩(wěn)步伐，就要想方設(shè)法提升產(chǎn)品品質(zhì)，品質(zhì)不給力將很難在市場上立足。想提升產(chǎn)品品質(zhì)，人才是關(guān)鍵；為此，恒邁公司下大力氣引進高水平人才；品質(zhì)一流不是光說不練，真正做到了，才會贏得廣大客戶的心，否則企業(yè)早晚都會被對手超越。

　　想吸引人才不是一朝一夕的事情，這需要從長計議，更需要長期的堅持；除了吸引人才之外，在管理方面，公司以ISO國際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、CCC、CE認(rèn)證體系為準(zhǔn)繩，嚴(yán)格規(guī)范企業(yè)管理，努力提升生產(chǎn)水平和產(chǎn)品品質(zhì)，并在此基礎(chǔ)上建立了完善的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)系統(tǒng)。

　　今后，恒邁公司將以更加飽滿的熱情和更加周到的服務(wù)迎接各地朋友的到來。