溫馨提示：打開微信 - 點擊右上角 + 號 - 添加朋友, 搜索 jiaotongxing 或者 交通出行網(wǎng)，添加關注，一網(wǎng)打盡各地高速、路況、地圖、ETC、違章、地鐵、公交、天氣等信息。

“嘀嘀，嘀嘀……”開車途中，電話鈴聲響起或手機微信的提示音響了，接還是不接？看還是不看？不少“低頭族”都會選擇一邊開車一邊接電話或低頭瞄手機，看似趕路、談事兩不誤。事實上，這些“微”陋習卻隱藏著巨大的安全隱患。 近日，家住高新區(qū)的王女士下班回家在雹神廟公交站點等候公交車時， 親眼目睹了一起追尾事故，王女士告訴記者，在這個路口好多車輛在等候紅燈的間隙，一輛私家車車主在緩慢行駛的過程中一手拿著手機，一手握著方向盤，臉上還面帶笑容，紅燈變?yōu)榫G燈后，也許是該私家車主還沉浸在玩手機的喜悅中時，后面的車輛突然不停地鳴笛，該私家車主被嚇了一跳，油門踩大了一些，隨即追尾了前面的車輛。“萬幸的是只是輕微的追尾，未造成人員傷亡，這種開車陋習‘刷’出了駕駛安全隱患還真需要重視。”王女士感慨地告訴記者。 11月3日上午，記者在我市新華路、南營子大街等繁華路段車流集中時段走訪發(fā)現(xiàn)，短短20 分鐘內就見到12 名駕駛員握著手機在操控方向盤。“開車時也經(jīng)常發(fā)現(xiàn)前方有些車輛速度非常慢，后來發(fā)現(xiàn)是司機在邊開車邊低頭玩手機。真替他們捏了一把汗，這樣做不管是對路人還是對他自己都是特別危險的！”一位有著多年駕齡的張先生感慨地告訴記者。 采訪中記者了解到，隨著智能手機的普及和發(fā)展給人們帶來了許多便利，多數(shù)駕駛員在開車的過程中瞄手機的頻率也在不斷增加。除了接打電話，刷微博、聊微信、看新聞、搶團購，甚至打游戲……數(shù)不勝數(shù)。 對于開車玩手機的做法，車主們看法不一。“一般發(fā)微信的時候都是在交通堵塞或者等紅綠燈的時候，不會帶來什么大的危害�？次⑿�、刷微博都是小意思，大不了掃一眼就回來，多看幾次就看完了。”私家車主梁先生的說法具有一定的代表性。甚至也有部分車主認為，現(xiàn)在很多事情都是在微信上進行交流，如果錯過了一條微信，就有可能錯過重要的工作內容。 對于很多駕駛員對“開車玩手機”不以為然態(tài)度，完全認識不到這一行為的危害性。交警則表示，開車玩手機時，駕駛人反應時間會比正常情況慢，司機很有可能因走神兒釀成慘劇，危害性不亞于酒后駕車。 業(yè)內人士坦言，“低頭族”駕駛員看一次手機至少要3 秒時間，而這3 秒基本上處于盲駕狀態(tài)，如果當時車速為60 公里/小時，那么3 秒車子已經(jīng)向前行駛了50 米。當遇到緊急情況時，該車的剎車距離至少為20 米。在這些因素影響下，一旦突發(fā)意外，車輛很難及時停下來�？梢�，這樣開車危害程度非常大。