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小編這幾天在路上，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在汽車后邊的尾標(biāo)真是花樣真多，這些1.5、2.0、40、220、380數(shù)字是啥意思啊都？

幾個(gè)數(shù)字加一堆英文字母弄的一頭霧水

這280是排量的意思嗎？

這么大，好厲害哦~

好了不要在露怯了，這不是代表排量的意思，來聽小編慢慢細(xì)述怎么簡單快速的分辯這些車標(biāo)的意思。

大眾尾標(biāo)

 

在早期，大眾汽車屁股后邊的尾標(biāo)，就是車型加排量，像老桑塔納，

就代表1.8L排量的桑塔納，一般數(shù)字后什么都不寫的就代表自然吸氣。

還有像一些TSI的尾標(biāo)，在國內(nèi)T代表渦輪增壓，SI代表燃油直噴技術(shù)，那為什么有的字母是紅色的，有的不是呢？

這是代表該車的排量，TSI三個(gè)字母的紅色數(shù)量越多，代表排量越大，都是紅色的排量最大。

后來隨著汽車領(lǐng)域里不同技術(shù)的涌出，有些廠商將車所搭載的技術(shù)作為汽車尾標(biāo)，像現(xiàn)在很多車像大眾車一樣采用發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩來標(biāo)識(shí)，

前3個(gè)數(shù)字代表發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩范圍，后面代表發(fā)動(dòng)機(jī)類型。

這種扭矩來表示的方式，能更準(zhǔn)確的標(biāo)識(shí)其動(dòng)力性能，220、330，可不是代表2.2L、3.8L的意思��！

 

通用尾標(biāo)

通用相比較尾標(biāo)就簡單些了，但更讓人摸不著頭腦，40T，這數(shù)字啥意思？排量嗎？扭矩嗎？

都不是，首先T還是代表渦輪增壓的意思，數(shù)字代表動(dòng)力等級，像通用凱迪拉克CT6 40T，其中40代表動(dòng)力等級，

是該車型最高的動(dòng)力等級了，不是扭矩也不是排量。其中通用最常用的動(dòng)力等級有20、28、30，40等，數(shù)字越大，動(dòng)力越大。

還有特殊的，15N車型和15S車型都是別克獨(dú)有，都是搭載1.5L自然吸氣引擎，不同的是15S搭載的是直噴引擎，15N是多點(diǎn)電噴引擎。

 

奧迪尾標(biāo)

 

很多人都以為奧迪尾標(biāo)后的數(shù)字代表排量，感覺好厲害啊，其實(shí)并不是！這里也代表的是動(dòng)力等級，數(shù)字越大排量越大。

而有的車標(biāo)下方還有小小的一個(gè)單詞quattro，也就說該車是輛四驅(qū)車，不僅代表著奧迪的四驅(qū)技術(shù)，也是四驅(qū)車型的統(tǒng)稱。

 

比亞迪尾標(biāo)

 

比亞迪給旗下的高性能混合動(dòng)力車型規(guī)范的尾標(biāo)就簡單直接多了，唐宋全秦下的尾標(biāo)直接代表百公里加速時(shí)間，

比如4.9S就代表0—100km/h加速時(shí)間僅需要4.9秒。

 

我們來聊聊：

汽車尾標(biāo)往往代表這車上所搭載的動(dòng)力或技術(shù)，像是在宣揚(yáng)自己的優(yōu)點(diǎn)，生怕別人不知道，早年間汽車技術(shù)還沒有那么發(fā)達(dá)時(shí)，

如果車輛后邊貼上ABS防抱死系統(tǒng)的標(biāo)，那身份立馬就不一樣了！話不多說了，小編這就去買AMG，RS的車標(biāo)給我那輛奧拓貼上！