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虹橋機(jī)場(chǎng)T1樓前迎賓一路高架全線通車(chē)

發(fā)布時(shí)間:2016-11-04  來(lái)源:

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文章來(lái)自于《新民晚報(bào)》 2016-10-31

  今日零時(shí),虹橋機(jī)場(chǎng)T1航站樓前迎賓一路高架進(jìn)場(chǎng)G2主線工程提前兩個(gè)月完工,實(shí)現(xiàn)全線通車(chē),今后前往虹橋機(jī)場(chǎng)T1的旅客可經(jīng)延安路高架或外環(huán)線直接行駛至出發(fā)層,不僅為旅客帶來(lái)更為便捷的出行體驗(yàn),也有效緩解了迎賓一路地面道路的交通壓力,更為即將投運(yùn)的T1航站樓A樓提供了有力的配套保障。

  根據(jù)規(guī)劃,虹橋機(jī)場(chǎng)T1航站樓主通道迎賓一路高架道路主要承擔(dān)旅客集散功能,兼顧地區(qū)開(kāi)發(fā)。其經(jīng)延安路高架及外環(huán)內(nèi)圈匝道接地后設(shè)置1組地面出入口,服務(wù)于地區(qū)開(kāi)發(fā)交通,主線方向隨即起坡,以高架道路形式跨越友樂(lè)路,直接進(jìn)入T1航站樓出發(fā)層。

  為兼顧沿線地塊,新建高架于友樂(lè)路南側(cè)設(shè)置一對(duì)北向出入口,友樂(lè)路北側(cè)設(shè)置一南向北上匝道,供沿線地面車(chē)輛上高架車(chē)道邊;同時(shí),設(shè)置一南向北下匝道通往社會(huì)車(chē)庫(kù)。高架主線設(shè)雙向4車(chē)道,上下匝道設(shè)2車(chē)道,進(jìn)入T1航站樓前出發(fā)層設(shè)5車(chē)道。

 
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