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       近年來電動平衡車、滑板車等因便捷、低成本，以及節(jié)能、快速等優(yōu)勢，日益成為路面上時尚酷炫的代步工具，值得注意的是，類似代步工具因為實質(zhì)上并不具備“路權(quán)”，且存在安全系數(shù)較低、事故難以界定責(zé)任等隱患，已在全國各地遭到“圍堵”，目前北京、上海、廣東、武漢、成都等多地均把電動平衡車、電動滑板車上路認(rèn)定為違法行為。

 

       依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，“滑行工具”不具備路權(quán)，不能在非機(jī)動車道上行駛，更不能駛?cè)霗C(jī)動車道，只能在封閉的小區(qū)道路和室內(nèi)場館等地方使用。如違法，處警告或者5元以上50元以下罰款。其中，對在機(jī)動車道使用滑行工具的，按上限處罰款50元；對在非機(jī)動車道上使用滑行工具的，處罰款20元。

 

北京電動滑板車平衡車等被禁上路 違者將罰款10元

 

       8月29日，記者從市交管局了解，現(xiàn)行道路交通安全法律法規(guī)中沒有“滑板車、平衡車、獨(dú)輪車”的相關(guān)概念，這些車只能視為休閑娛樂工具，不能作為交通工具在道路上使用。

 

       據(jù)了解，對于電動滑板車、平衡車等滑行工具上道路行駛的，依據(jù)《北京市實施<道路交通安全法>辦法》第八十一條相關(guān)規(guī)定，處10元罰款。交管局發(fā)布稱，民警在執(zhí)法過程中，對違法行為人作出處罰后，將責(zé)令其立即改正，不得繼續(xù)在道路上使用此類滑行工具。

 

       交管部門表示，包括獨(dú)輪體感車、兩輪平衡車在內(nèi)的電動平衡車和電動滑板車等代步工具，既不符合我國的機(jī)動車安全標(biāo)準(zhǔn)，也不在幾類非機(jī)動車的產(chǎn)品目錄內(nèi)。它們不具備路權(quán)，不能在非機(jī)動車道上行駛，更不能駛?cè)霗C(jī)動車道，使用范圍僅僅是在封閉的小區(qū)道路和室內(nèi)場地。

 

上海交警整治“代步神器” 重申平衡車等不得上路

 

       日前，人民日報《“代步神器”不能上路》的報道，引起上海公安交警部門高度重視，隨即開展集中整治，并重申電動滑板車、電動平衡車不具有路權(quán)，不得在公共道路行駛。8月27日晚，短短半小時，黃浦交警就在淮海中路、新天地、龍門路一帶處罰了3起電動滑板（平衡）車違法上路的行為。

 

       據(jù)現(xiàn)場值勤交警介紹，越來越多的電動滑板（平衡）車，給城市道路交通安全增加了很大隱患：“獨(dú)輪的電動平衡車，最快時速可以達(dá)到每小時30公里，但是沒有剎車，如果在機(jī)動車道行駛，非常容易跟機(jī)動車發(fā)生碰擦。部分兩輪電動平衡車，時速能達(dá)到60公里，但剎車設(shè)計遠(yuǎn)不如機(jī)動車，如果撞到行人，十分危險。”

 

       警方表示，包括獨(dú)輪體感車、兩輪平衡車在內(nèi)的電動平衡車和電動滑板車等代步工具，不符合我國的機(jī)動車安全標(biāo)準(zhǔn)，不在幾類非機(jī)動車的產(chǎn)品目錄內(nèi)。“我國的《道路交通安全法》明確規(guī)定，‘滑行工具’不具備路權(quán)，不能在非機(jī)動車道上行駛，更不能駛?cè)霗C(jī)動車道，只能在封閉的小區(qū)道路和室內(nèi)場館等地方使用。”《上海市非機(jī)動車管理辦法》第二十六條也規(guī)定，“電動平衡車”不具有路權(quán)，不得上路行駛。

 

電動平衡車三宗罪

 

無“路權(quán)”、安全系數(shù)低、事故難定責(zé)

 

       包括兩輪平衡車、獨(dú)輪體感車在內(nèi)的電動平衡車在短期內(nèi)風(fēng)靡全國，身體前傾或后傾就能加速減速，被人形象地稱為“風(fēng)火輪”，同步流行的還有雙翼滑板車、電動滑板車、魔輪車等。不過這些電動“代步神器”按規(guī)定并不能上路行駛。

 

       首先，我國《道路交通安全法》明確，不管是機(jī)動車還是非機(jī)動車，都應(yīng)當(dāng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)公安經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門注冊登記后方可上道路行駛。包括兩輪平衡車、獨(dú)輪體感車在內(nèi)的電動平衡車和電動滑板車等代步新寵，既不符合我國的機(jī)動車安全標(biāo)準(zhǔn)，也不在幾類非機(jī)動車的產(chǎn)品目錄內(nèi)。而根據(jù)《道路交通安全法實施條例》的規(guī)定，平衡車與滑板、旱冰鞋等性質(zhì)相近，行人在道路上不得使用此類滑行工具。也就是說，電動平衡車類工具不具備起碼的“路權(quán)”。

 

       其次，電動平衡車一類代步工具上路隱患多多。比如電動滑板車在滑行中人們的雙腳放在踏板之上，速度又快，遇到崎嶇路面或閃避轉(zhuǎn)彎等極易翻車。平衡車操作起來就更難，沒有油門和剎車，也沒有方向盤，行駛和制動都得靠人和車子的重心平衡來控制。據(jù)相關(guān)測試，在18公里/小時的時速下，一旦遇到突發(fā)情況，電動滑板車手指剎車的反應(yīng)時間是3秒，平衡車依靠身體后傾剎車的反應(yīng)時間長達(dá)8秒。

 

       據(jù)《北京日報》報道，北京市消費(fèi)者協(xié)會昨日發(fā)布對20個電動滑板車樣品的比較試驗結(jié)果，經(jīng)測試，20個電動滑板車樣品中，16個樣品最高時速超過了20公里，19個樣品最高時速剎車距離超過4米。參照國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局批準(zhǔn)的GB17761《電動自行車通用技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，電動自行車以最高車速騎行時，其干態(tài)制動距離應(yīng)不大于4米，而試驗中有的電動滑板車的干態(tài)制動距離已達(dá)到8至9米，騎行時風(fēng)險較高，存在極大安全隱患。

 

       另外，在我國的交通法規(guī)里，責(zé)任主體只有：行人、非機(jī)動車、機(jī)動車三種，但電動滑板車均不屬于以上三種。腳踩平衡車 “飄”過大街小巷猶如“足蹬風(fēng)火輪”的炫酷體驗，不僅增加了自己和同路行駛的人員及車輛的出行風(fēng)險，而且對于上述代步工具在行駛中經(jīng)常出現(xiàn)的搶占機(jī)動車道、隨意變道、猛掉頭、闖紅燈等違法現(xiàn)象，以及因之引發(fā)的交通事故，交警部門很難追究責(zé)任，受損方也就很難得到賠償。

 

京滬等多地專項治理

 

禁止電動平衡車類上路 違者受罰

 

       央視新聞8月28日消息稱，上海警方日前開始對電動平衡車等違法上路行駛進(jìn)行了集中整治。據(jù)記者觀察，短短半小時內(nèi)，黃浦交警就在淮海中路、新天地、龍門路一帶處罰了3起電動滑板車平衡車違法上路的行為。上海市公安局黃浦分局交警表示：平衡車也好，電動滑板車也好，實際上既不屬于機(jī)動車也不屬于非機(jī)動車，那肯定屬于滑行工具�；�行工具的話，明文規(guī)定不能上路行駛，只能在那種封閉的小區(qū)或者不對外公開的場所使用。

 

       據(jù)《北京青年報》報道，北京市交管部門從8月初開始已經(jīng)對該類車輛進(jìn)行集中整治。文中援引了北京交警的觀點，“獨(dú)輪的電動平衡車，最快時速可以達(dá)到30公里，但是沒有剎車，如果在機(jī)動車道行駛，非常容易跟機(jī)動車發(fā)生碰擦，會給騎車人造成嚴(yán)重的傷害。還有部分兩輪的電動平衡車，時速甚至能達(dá)到60公里，跟機(jī)動車差不多，但是剎車制動的設(shè)計遠(yuǎn)不如機(jī)動車標(biāo)準(zhǔn)，如撞到行人，十分危險”。

 

       據(jù)悉，廣東省公安廳交警總隊曾向全省交警部門發(fā)出通知，電動滑板車的行駛、制動、轉(zhuǎn)向等技術(shù)性能不符合國家有關(guān)機(jī)動車的標(biāo)準(zhǔn)，在道路上行駛，不僅擾亂道路交通秩序，影響道路交通安全，容易誘發(fā)交通事故，而且發(fā)生事故后得不到法律法規(guī)保護(hù)。強(qiáng)調(diào)在道路上駕駛電動滑板車是違章行為，交警要依法對其進(jìn)行堅決取締。

 

       武漢市交警部門此前也曾表示，電動平衡車不屬“機(jī)動車”或“非機(jī)動車”范圍，且同類滑行工具無法購買車輛保險、第三者責(zé)任險等，一旦發(fā)生交通事故帶來的損失只能自負(fù)。

 

       除上述省市地區(qū)外，據(jù)公開報道，成都、桂林、沈陽、九江、泉州等多地交警部門均提醒民眾，電動平衡車、電動滑板車類“代步神器”上路行駛系違法行為，多個城市明確將予以處罰。