9月8日，國(guó)家發(fā)展改革委副主任胡祖才表示，我國(guó)城市軌道交通投融資創(chuàng)新空間巨大，要從全生命周期考慮，堅(jiān)持多元化籌資，樹(shù)立多贏協(xié)同效應(yīng)，由軌道交通建設(shè)帶來(lái)沿線土地增值，以外溢效應(yīng)來(lái)反哺軌道交通。

　　胡祖才在當(dāng)日舉行的城市軌道交通投融資機(jī)制創(chuàng)新研討會(huì)上說(shuō)，通過(guò)投融資創(chuàng)新能有效提高城市資源的利用效率，包括土地資源，以及地上、地下空間。資源利用效率的提高不僅產(chǎn)生了直接的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)也給城市發(fā)展帶來(lái)重要的社會(huì)效益。

　　截至目前，全國(guó)有43個(gè)城市的軌道交通建設(shè)規(guī)劃獲得批復(fù)，規(guī)劃總里程約8600公里。城市軌道交通平均每公里投資7億元，按照規(guī)劃測(cè)算，一年投資超過(guò)3000億元。而軌道交通具有公益性，需要政府提供一定補(bǔ)貼，財(cái)政壓力巨大。胡祖才表示，“目前籌資渠道和主體都比較單一，投融資機(jī)制創(chuàng)新勢(shì)在必行。”（新華）