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導(dǎo)讀      在高速行駛的路面上行駛時(shí)，如果駕駛的是小型轎車，速度慢于60km/h反而是不安全的，根據(jù)車的性能速度常保持在80-110km/h較安全。

 

1、汽車加裝ABS系統(tǒng)后是為了縮短剎車距離；

 

錯(cuò)誤，ABS最大的優(yōu)點(diǎn)不是縮短剎車距離，而是防止輪胎暴死，因此，即便遇到特殊情況將剎車踩死，其方向盤(pán)也是可以操控汽車的方向，學(xué)會(huì)緊急剎車后緩沖這段剎車的距離是認(rèn)識(shí)ABS的關(guān)鍵所在。

 

2、晚上行駛時(shí)將前后的霧燈打開(kāi)更安全。

 

錯(cuò)誤。這樣更危險(xiǎn)，尤其前霧燈的白光束非常強(qiáng)，影響對(duì)面行駛的車輛同樣會(huì)影響自己的安全。只有遇到惡劣的天氣才可以使用霧燈。

 

3、習(xí)慣性踩離合器是減少麻煩的辦法；

 

錯(cuò)誤，習(xí)慣性踩離合器不但對(duì)機(jī)器不好，反而麻煩會(huì)更多，更重要的是不安全。

4、習(xí)慣泊車后只拉緊手剎；

 

錯(cuò)誤，在不平的地面泊車后不但要拉上手剎還要掛在檔位上，這樣才是防止汽車因路面不平避免下滑的最好辦法。

 

5、在高速行駛的路面上速度越慢越安全；

 

錯(cuò)誤，如果駕駛的是小型轎車，速度慢于60km/h反而是不安全的，根據(jù)車的性能速度常保持在80-110km/h較安全。

 

6、開(kāi)車行駛在最右邊的道最安全；

 

錯(cuò)誤，這最不安全，因?yàn)橛龅匠�車和從右手并上該道的情況比別的道上的車要多。

 

7、單向行駛時(shí)如果有雙道，壓虛線行駛最安全；

 

錯(cuò)誤，這最容易出現(xiàn)事故，因?yàn)闊o(wú)論是前后行駛的車輛無(wú)法判斷你行駛的意圖。

 

8、夜晚遠(yuǎn)光燈越強(qiáng)行駛越安全；

 

錯(cuò)誤，燈光的照射角度越大越安全，燈光抬的 越高越亮越危險(xiǎn)。

 

9、開(kāi)車行駛時(shí)只注意保持前后車輛的距離；

 

錯(cuò)誤，除了保持與前后的安全距離外，還應(yīng)盡量避免與左右手的車輛保持并列行駛，通過(guò)提速超車或放慢速度來(lái)錯(cuò)開(kāi)并列行駛者，并列行駛的最大壞處是分心，容易使注意力從前方分散到左右，對(duì)初學(xué)駕駛者更容易造成緊張不安的情緒。

 

10、常常使用大油門對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好；

 

錯(cuò)誤，發(fā)動(dòng)機(jī)在檔位上轉(zhuǎn)速經(jīng)常提到4000以上不但無(wú)害，還對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有一定的好處，常�？諜n踩油門或長(zhǎng)時(shí)間在高轉(zhuǎn)速上才對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好。