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　　誤區(qū)一：夏天調(diào)低輪胎胎壓可防爆胎   　　夏季是爆胎的高發(fā)季節(jié)。有人說，既然高溫會導(dǎo)致爆胎，那么，我降低輪胎的胎壓豈不是可以降低爆胎的幾率？其實這是一個誤區(qū)，調(diào)低胎壓的直接后果可能相當(dāng)嚴(yán)重。專家指出，胎壓還是應(yīng)以廠家要求為準(zhǔn)。若胎壓過低，就勢必產(chǎn)生胎冠兩肩磨損現(xiàn)象，同時易使胎溫升高，進(jìn)而使胎面或簾布層脫層，胎面溝槽及胎肩龜裂與簾線斷裂；另外，胎唇與輪輞之間摩擦過大，引起胎唇損傷或輪胎與輪輞脫離，嚴(yán)重時將產(chǎn)生事故。   　　其實，無論什么季節(jié)，輪胎是保障行車安全最關(guān)鍵的部件，而正確的胎壓是輪胎安全與否基本的前提。事實上，大多數(shù)的爆胎事故都是由不正確的胎壓而導(dǎo)致的。作為一名合格的車主，每天出車前檢查輪胎氣壓是必不可少的步驟。因為如果胎壓達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)值，輪胎出現(xiàn)故障進(jìn)而發(fā)生事故的風(fēng)險就大增。為了檢查胎壓方便，建議車主在車上自備一個氣壓表。還需注意的是，測量、調(diào)整氣壓值以冷車時為準(zhǔn)，熱車后胎壓通常會升高0.8～1.0bar，屬正常現(xiàn)象。   　　而在夏季高溫多雨的環(huán)境下，對于輪胎應(yīng)該有更高的保養(yǎng)要求。輪胎的成分是橡膠，平時附著在輪胎橡膠上的泥巴、油污、蠟?zāi)ず陀椭�等污物，會對輪胎的橡膠起到加速老化作用。到了雨季，輪胎上還將沾染上酸雨和路面積水中的腐蝕性物質(zhì)。如何杜絕這些有害成分對輪胎的侵蝕呢？車主完全可以從日常養(yǎng)護(hù)著手。首先，用柏油清洗劑噴覆在輪胎表面上，停留20秒左右時間，用軟刷子對輪胎進(jìn)行刷洗；之后，用清水將污物沖干凈。這一步主要用來除去橡膠表面上附著的焦油、蠟?zāi)ぁ⒂椭�和沙；接下來用輪胎亮光清潔保護(hù)液均勻地噴覆在輪胎橡膠表面，自然風(fēng)干后即完成對輪胎的全面保養(yǎng)。日常養(yǎng)護(hù)中自己多動手，可極大地延緩輪胎龜裂、老化的速度，并杜絕腐蝕性物質(zhì)對輪胎的侵蝕。   　　誤區(qū)二：迅速降溫必須把空調(diào)開到最大   　　夏天汽車常常會停在室外暴曬，車廂溫度也會變得極高，讓人根本無法進(jìn)入車內(nèi)。這時候，有些心急的車主會在車窗車門關(guān)閉的狀態(tài)下直接開啟空調(diào)制冷，這種做法的效果其實不理想。不少人往往會有這樣的感受，除了空調(diào)出風(fēng)口是涼的，車內(nèi)座椅甚至扶手都滾燙難忍。如果想讓車廂迅速降溫，我們該怎么做？   　　當(dāng)車子暴曬在烈日下時，不要馬上打開汽車的空調(diào)，而是要先打開車門車窗，釋放積聚在車內(nèi)的熱氣。此時只開啟空調(diào)的外循環(huán)和吹風(fēng)擋，使車內(nèi)空氣流通暢順；等車內(nèi)高溫空氣排出后，再關(guān)上門窗啟動空調(diào)制冷，效果會更好。   　　因為在汽車高溫的情況下，單靠空調(diào)的制冷功能是難以將溫度迅速下降的。另外，空調(diào)制冷壓縮機與鼓風(fēng)機的運作會增加發(fā)動機與電氣系統(tǒng)的負(fù)荷，對冷啟動的發(fā)動機會造成一定損耗。如果發(fā)動機因為開啟了空調(diào)而導(dǎo)致水溫過高，則要先暫停使用空調(diào)直至水溫降至正常。   　　此外，如果車內(nèi)真是奇熱難忍，而又沒有時間等待的話，也不妨嘗試一些偏方。在網(wǎng)上流傳的一段視頻中，視頻中一位車主面對著被太陽曬得滾燙的愛車，先是打開副駕駛車門，然后再大力的開合駕駛一側(cè)的車門五六次，據(jù)說，就這短短的幾個動作，就能有效地降低車廂溫度。有人分析，這種方法是利用大力開車門將車外涼空氣擠入車內(nèi)趕走車內(nèi)的熱空氣，達(dá)到迅速換氣的目的。據(jù)記者本人的體驗，在特別炎熱的季節(jié)，這個辦法真的挺有效，只是大力開合車門的動作可能會引來路人詫異的眼神。   　　另外，雖然并不提倡長期使用空調(diào)的內(nèi)循環(huán)功能，但如果想達(dá)到快速有效的制冷，內(nèi)循環(huán)絕對不能忽略。內(nèi)循環(huán)的另一個作用是防止不潔空氣的進(jìn)入，若汽車在塵土飛揚的道路上行駛，內(nèi)循環(huán)可防止車外灰塵進(jìn)入。同時，制冷時空調(diào)的風(fēng)向最好向上吹，因為冷空氣會向下沉，風(fēng)向檔位最好選擇吹面檔。調(diào)節(jié)出風(fēng)口向上效果最好。不要選擇吹風(fēng)擋玻璃的那一檔，因為風(fēng)擋玻璃的溫度很高，會抵消一大部分制冷效果。   　　誤區(qū)三：下大雨正好可以省了洗車   　　南方的夏季就是雨季，原本車上那些灰被大雨一沖，嘿，倒變得挺干凈。那正好不用洗車！其實這是不正確的，下雨天也要洗車。洗車不僅是因為車臟，更是為了保護(hù)車漆。在下雨過后仔細(xì)留意，有些車經(jīng)過雨水的洗禮后，車身上會出現(xiàn)一顆顆水珠，這是由于那些注意愛車的車主經(jīng)常洗車，去除黏附在車漆表面上的塵土、柏油、樹脂等物質(zhì)，保持漆面光滑，所以雨水會凝成水珠。如果再將一層油性保護(hù)膜打磨在漆面上，可以防止雨水直接腐蝕漆面。   　　相反的，有些車子雨水淋在漆面上就糊成一片，因為車主不愛洗車，車漆表面積上了一層厚厚的塵土，遇到下雨就成一層泥，泥又會吸水，使得雨水直接在漆面上形成一層水膜，除了越來越臟外，還會加速酸雨侵蝕車體漆面。所以，勤洗車不僅能保持車身表面的清潔，更能保護(hù)好車漆，令車身外表保持常新。此外，雨中含有各種有害物質(zhì)，泥沙吸住漆面后，酸雨很容易腐蝕車漆，雨后車身上的泥水遇到陽光照射便會提高車身表面溫度，使車漆表面一點一點被腐蝕。   　　同時，夏季也應(yīng)更頻繁地給愛車進(jìn)行打蠟。雨前打蠟漆面能產(chǎn)生一層保護(hù)膜，防止雨水對車漆造成酸性侵蝕作用。雨水較多的季節(jié)，最好能給愛車進(jìn)行一次漆面養(yǎng)護(hù)，或者至少一個月為愛車打一次車蠟。漆面養(yǎng)護(hù)還可以選擇漆面封釉或鍍膜，漆面封釉后會形成網(wǎng)狀保護(hù)膜，大幅提升車漆的光澤度，可減少酸性物質(zhì)對車漆的損害。