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     改變我們的出行環(huán)境，不是少數(shù)人做了很多，而是每個(gè)人都做了一些，哪怕一點(diǎn)點(diǎn)。1月13日，總隊(duì)在《海峽都市報(bào)》A08 版以“千萬(wàn)人百萬(wàn)車(chē) 文明出行從我做起”為標(biāo)題，呼吁：文明交通，從我做起，點(diǎn)滴進(jìn)步，始于足下。我們誠(chéng)懇邀請(qǐng)每位交通參與者一起為我省文明交通建設(shè)出一份力、盡一份心，以期通過(guò)社會(huì)共治，早日建成與汽車(chē)社會(huì)相匹配的交通文明。我們號(hào)召每一個(gè)人為交通安全、文明交通做出貢獻(xiàn)，共創(chuàng)暢通安全文明和諧的道路交通環(huán)境。

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守護(hù)文明交通 交警與你同行

      開(kāi)欄語(yǔ) 交通，與所有人息息相關(guān)。不論你用什么出行方式，當(dāng)你踏出家門(mén)那一刻，你就進(jìn)入了這個(gè)熟悉又陌生的體系。

      據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，目前我省擁有三千多萬(wàn)人口，汽車(chē)保有量突破八百萬(wàn)大關(guān)。這些代表著快速發(fā)展的數(shù)字，也意味著我們的交通面臨著越來(lái)越大的挑戰(zhàn)。在此背景下，如何守護(hù)暢通、安全的文明交通，已成為我省交通發(fā)展的重要指標(biāo)。

      當(dāng)前，我省文明交通已經(jīng)有了頂層設(shè)計(jì)和總體部署，從城市交通管理行動(dòng)計(jì)劃的圓滿(mǎn)落幕，到電動(dòng)車(chē)專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)的進(jìn)行，再到全省道路交通安全綜合整治“三年行動(dòng)”的持續(xù)延伸，省公安廳交警總隊(duì)不斷拋出新的行動(dòng)方案，致力于提高道路交通安全保障能力。

      月缺了會(huì)再圓，花謝了會(huì)再開(kāi)，但生命只有一次。為此，省交警總隊(duì)與海峽都市報(bào)聯(lián)手開(kāi)設(shè)《守護(hù)文明交通 交警與你同行》專(zhuān)欄。我省今年有哪些便民利民措施？相關(guān)新規(guī)業(yè)務(wù)如何辦理？我省今年有哪些與大眾密切相關(guān)的交通整治措施？哪些駕駛行為是危險(xiǎn)的？……你所關(guān)心的熱點(diǎn)、焦點(diǎn)問(wèn)題，在此專(zhuān)欄中，省交警總隊(duì)都將為你一一梳理與解讀。

千萬(wàn)人百萬(wàn)車(chē) 文明出行從我做起

      海都訊記者 夏雨晴/文 毛朝青 包華/圖 通訊員 劉君華   站在川流不息的十字路口，每輛車(chē)，每個(gè)人，都帶著這座城的文明印記。馬路越修越寬，高架、大橋拔地而起，交通安全宣傳喊進(jìn)偏遠(yuǎn)的農(nóng)村，公共出行交通工具 的 選 擇 也 不 再 單 一。然而在路權(quán)漸漸清晰的同時(shí)，依舊有一些刺眼的行為，試圖挑戰(zhàn)生命安全的高壓線(xiàn)，打破路面交通的和諧。

      保路暢、保民安是交通民警的神圣責(zé)任，更是義不容辭的義務(wù)。在過(guò)去的2015年，有無(wú)數(shù)交警感動(dòng)著我們，守護(hù)著我們。省交警總隊(duì)相關(guān)人士表示：“其實(shí)，我們一直在路上。但凝聚文明交通共識(shí)，需要全民的參與。”本期專(zhuān)欄，我們將一起來(lái)透視我省路面上不同群體的交通陋習(xí)，聽(tīng)一聽(tīng)別人的“抱怨”與提醒，以此推動(dòng)全省道路交通安全管理實(shí)現(xiàn)新跨越。

無(wú)視車(chē)水馬龍  行人“我行我素”

      “低頭族”---

      手機(jī)的普及，衍生出了“馬路低頭族”，這些人以年輕群體為多，甚至在過(guò)馬路時(shí)都盯著手機(jī)，還有一些連綠燈亮起都不知道。

      有研究指出，邊玩手機(jī)邊走路，平均速度會(huì)減慢16%至33%，大腦也會(huì)減少接收周?chē)�環(huán)境的信息，使得事故發(fā)生的幾率大幅增加。2015年11月13日，一男青年邊走路邊低頭玩手機(jī)，撞到一張鋼絲網(wǎng)，鋼絲尖頭插入右眼。

      交警提示：走路時(shí)玩手機(jī)，不僅對(duì)眼睛不好，也容易影響人們對(duì)周?chē)�事物的感知力，讓人無(wú)法正確判斷周?chē)�環(huán)境的安全性，一旦遭遇意外，后果不堪設(shè)想。

      “色盲族”----

      從飽受詬病的“中國(guó)式過(guò)馬路”，到車(chē)輛川流不息也昂首闊步，我省街頭這樣“分不清”紅燈綠燈的“色盲族”不在少數(shù)。記者看到，不少行人在闖紅燈過(guò)馬路時(shí)，常伴有車(chē)輛緊急剎車(chē)，很容易引發(fā)交通事故。事實(shí)上，行人闖紅燈是城市交通管理頑疾之一，全國(guó)各地采取了交警處罰、協(xié)管員勸阻教育等方式，但都收效甚微。

      交警提示：道交法規(guī)定，行人過(guò)馬路時(shí)，要按照信號(hào)燈通行。如果違反，受罰事小，受傷、失去生命才是慘痛的教訓(xùn)。

      “雜技族”----

      街頭馬路上，有一群“藝不高但人膽大”的行人，他們健步如飛、身輕如燕，穿越車(chē)流，攀越護(hù)欄，猶如“雜技演員”在馬路上“大顯身手”。可是失手之時(shí)，常常伴隨著就是生命的代價(jià)。2014 年2月28日，一名七旬依姆橫穿馬路翻越護(hù)欄時(shí)被車(chē)撞倒，當(dāng)場(chǎng)身亡。

      “司機(jī)的注意力是不可能長(zhǎng)時(shí)間放在護(hù)欄上，尤其是行車(chē)速較快的時(shí)候。”交警提示，交通法規(guī)是高壓線(xiàn)，絕對(duì)不能抱有僥幸的心理去觸碰。

同是行車(chē)人 相煎何太急

      “路霸族”----

      開(kāi)車(chē)囂張跋扈，行經(jīng)人行橫道不按規(guī)定停車(chē)、減速、避讓行人，甚至有“斗氣”行為。2015年11月11日，我省一男子不滿(mǎn)前車(chē)太慢，強(qiáng)行超車(chē)后，故意急剎、別車(chē)，一直逼到對(duì)方撞上護(hù)欄，最終該男子因涉嫌故意毀壞財(cái)物罪，被警方采取刑事強(qiáng)制措施。

      搶道的還有一些是“肉包鐵”的電動(dòng)車(chē)。一些司機(jī)抱怨，挺寬的馬路本來(lái)可以開(kāi)快些，但因?yàn)榍懊鎿踔�非機(jī)動(dòng)車(chē)，弄得提心吊膽。結(jié)果一輛車(chē)慢，輛輛都慢，嚴(yán)重影響了通行速度，更容易引發(fā)交通事故。

      交警提示，汽車(chē)時(shí)代，同為行車(chē)人，相見(jiàn)禮為先。

      “遠(yuǎn)光族”----

      夜間行車(chē)本身視線(xiàn)就受限，而當(dāng)會(huì)車(chē)遇到對(duì)向車(chē)輛開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈時(shí)，駕駛 員 瞬 間 可 達(dá) 致 盲 狀態(tài)。2013 年 12 月，因?qū)ο蜍?chē)輛濫開(kāi)遠(yuǎn)光燈，一名行人在炫目的燈光中“蒸發(fā)”，最終被小車(chē)撞上死亡。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，部分開(kāi)遠(yuǎn)光燈的司機(jī)由于是新 手，不 了 解 燈 光 的 使用；有些是自私，只顧自己看清道路，不顧他人安危；還有部分司機(jī)是見(jiàn)到別人都開(kāi)遠(yuǎn)光燈就“報(bào)復(fù)性”開(kāi)啟。

      交警部門(mén)統(tǒng)計(jì)，夜間發(fā)生交通事故的幾率比白天大1.5倍，30%~40%的事故起因是濫用遠(yuǎn)光燈。這不僅僅是個(gè)人素質(zhì)的問(wèn)題，更關(guān)系到人身安全。

      “光頭族”----

      在不少鄉(xiāng)鎮(zhèn)，尤其是農(nóng)村，摩托車(chē)是重要的交通工具。然而駕乘摩托車(chē)不戴安全頭盔，卻是不少駕駛?cè)?ldquo;古老”的交通陋習(xí)。更有人和交警玩起了游戲，頭盔成了應(yīng)付交警的工具。

      交 警 提 示，摩 托 車(chē)行 車(chē) 速 度 很 快，如 果 發(fā)生車(chē)禍，頭盔是“保命法寶”。希 望 廣 大 駕 駛 人在 生 命 安 全 面 前，不 要怕麻煩。

      我們?cè)诼飞希�身份、角色在不停地轉(zhuǎn)換，你前一秒是行人，后一秒就可能成為駕駛?cè)�。因此，我們�?dāng)換位思考，守法出行，從身邊做起，告別交通陋習(xí)，倡導(dǎo)文明出行。

      結(jié)束語(yǔ)----

      省交警總隊(duì)在此呼吁：文明交通，從我做起，點(diǎn)滴進(jìn)步，始于足下。我們誠(chéng)懇邀請(qǐng)每位交通參與者一起為我省文明交通建設(shè)出一份力、盡一份心，以期通過(guò)社會(huì)共治，早日建成與汽車(chē)社會(huì)相匹配的交通文明。