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文章來(lái)自于上海法治報(bào)交通安全周刊2016-05-05

　　雖然早在2007年本市就已經(jīng)出臺(tái)了外環(huán)線以內(nèi)禁止鳴號(hào)的規(guī)定，但隨著城市的快速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的持續(xù)上升，繁忙的馬路上喇叭聲還是不少，其中更是不乏完全沒(méi)有必要的亂鳴號(hào)，比如機(jī)動(dòng)車(chē)催促行人快點(diǎn)過(guò)馬路的，后車(chē)?guó)Q號(hào)提示前車(chē)快速起步的，有的更是為了車(chē)輛不讓道而惡意鳴喇叭發(fā)泄的，其實(shí)這些都可以說(shuō)是一種“路怒”癥的體現(xiàn)。
　　此起彼伏的亂鳴號(hào)不僅是一種交通違法行為，也是環(huán)保問(wèn)題，因?yàn)閬y鳴號(hào)直接帶來(lái)了高分貝的噪音污染，特別是像筆者住的沿街馬路房子，冬天還好，一到夏天開(kāi)窗時(shí)就會(huì)為一天到晚的亂按喇叭所煩惱。幸好，此次交通大整治正是對(duì)亂鳴號(hào)這一城市交通頑疾予以宣戰(zhàn)。筆者認(rèn)為，想要將冰凍三尺非一日之寒的亂鳴號(hào)這一陋習(xí)心改掉不是一朝一夕就能成功的，因?yàn)殡S心所欲地亂鳴號(hào)是平時(shí)養(yǎng)成的壞習(xí)慣，好在管理部門(mén)已經(jīng)出臺(tái)了嚴(yán)管辦法，也加大了此類(lèi)違法行為的整治。
　　希望每個(gè)司機(jī)能夠換位思考，拒絕“路怒”癥狀，自覺(jué)嚴(yán)格遵守“禁鳴”規(guī)定。