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文章來(lái)自于勞動(dòng)報(bào)2016-05-09 　　

　　記者昨天獲悉，據(jù)上海第五次綜合交通大調(diào)查數(shù)據(jù)結(jié)果顯示，本市電（助）動(dòng)車(chē)出行占全部出行方式的比重為20.2%，上升3.9個(gè)百分點(diǎn)，腳踏自行車(chē)占比7.2%，下降6.9個(gè)百分點(diǎn)，腳踏自行車(chē)出行正在向電動(dòng)自行車(chē)出行轉(zhuǎn)移，而闖紅燈、逆行和違法帶人則是非機(jī)動(dòng)車(chē)最主要的三大交通違法行為。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，全市注冊(cè)腳踏自行車(chē)超1090萬(wàn)輛；注冊(cè)電動(dòng)自行車(chē)437萬(wàn)輛，臨牌電動(dòng)自行車(chē)306萬(wàn)輛，總數(shù)超過(guò)740萬(wàn)輛。從實(shí)際使用情況看，上海居民家庭腳踏自行車(chē)的使用規(guī)模持續(xù)下降，日均使用規(guī)模為155萬(wàn)輛，較2009年下降70%左右，而電（助）動(dòng)車(chē)日均使用規(guī)模441萬(wàn)輛，較2009年增加68%。

　　不可忽視的是，在不斷發(fā)展的同時(shí)，非機(jī)動(dòng)車(chē)輛交通違法已日益突出和嚴(yán)重。據(jù)警方介紹，目前，非機(jī)動(dòng)車(chē)亂騎行的主要表現(xiàn)：非機(jī)動(dòng)車(chē)不按規(guī)定車(chē)道行駛、非機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅燈、非機(jī)動(dòng)車(chē)逆行行駛、非機(jī)動(dòng)車(chē)違法載人。

　　在近期的大整治行動(dòng)中，這類(lèi)情景也并不少見(jiàn)，尤其以各橋隧中最為明顯。即使在普通的地面道路上，一些“冒險(xiǎn)”的電動(dòng)車(chē)騎車(chē)人，把電動(dòng)車(chē)當(dāng)摩托車(chē)的情形也經(jīng)常能夠見(jiàn)到，他們大多放著空空蕩蕩的非機(jī)動(dòng)車(chē)道不走，而加入了機(jī)動(dòng)車(chē)大軍之中。

　　當(dāng)然，有些人也有迫于客觀現(xiàn)象無(wú)奈違法。有的非機(jī)動(dòng)車(chē)道被機(jī)動(dòng)車(chē)違法停放所占，騎車(chē)人不得不借一段機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛，有時(shí)這么一開(kāi)就是好幾公里。例如，有些非機(jī)動(dòng)車(chē)道被騎在電動(dòng)車(chē)上的5、6個(gè)外賣(mài)員占據(jù)著，其自顧自地在聊天，從后方而來(lái)的騎車(chē)人只能往機(jī)動(dòng)車(chē)道上走。

　　除了闖紅燈，非機(jī)動(dòng)車(chē)逆向行駛和違法載人的交通違法行為也比較嚴(yán)重，馬路上一輛電動(dòng)車(chē)少則兩人，多則三四人同騎的畫(huà)面并不少見(jiàn)。其實(shí)，依據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第38條、《道路交通安全法》第38條、第89條的規(guī)定，非機(jī)動(dòng)車(chē)不按非機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈表示通行的處50元罰款；拒絕接受罰款處罰的，扣留其非機(jī)動(dòng)車(chē)。依據(jù)《道路交通安全法》第35條、第89條的規(guī)定，非機(jī)動(dòng)車(chē)逆向行駛的處50元罰款；拒絕接受罰款處罰的，扣留其非機(jī)動(dòng)車(chē)。
　　依據(jù)《上海市非機(jī)動(dòng)車(chē)管理辦法》第31條、第39條第2款的規(guī)定，非機(jī)動(dòng)車(chē)違反載人規(guī)定的，處警告或者5元以上50以下罰款。