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　　8月30日，由中國企業(yè)承建的吉布提-埃塞俄比亞鐵路開始試運行，吉布提交通部長穆薩·艾哈邁德·哈桑、吉布提鐵路公司總經(jīng)理穆罕默德、吉布提港股份公司代表及中土公司參建人員參加了當天的試運行儀式。
　　據(jù)悉，埃塞俄比亞鐵路公司從中國采購了1170臺機車和車輛，將先由海路從中國運至吉布提港，然后再通過吉布提-埃塞鐵路轉運至埃塞最大鐵路編組站所在地德雷達瓦。與公路運輸相比，用鐵路運送這批機車車輛不僅能大大降低運輸風險，也能提高運輸效率。
　　吉布提-埃塞俄比亞鐵路是東非地區(qū)首條現(xiàn)代化跨境鐵路，全長約770公里，連接亞丁灣及紅海要沖吉布提首都的吉布提港和非洲大國埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴，也是中國企業(yè)在海外首次采用全套“中國標準”修建的電氣化鐵路，從設計、施工、監(jiān)理，到軌料、施工裝備、通信訊號和電氣化設備、機車車輛，全部使用中國技術和產(chǎn)品。全線采用中國二級電氣化鐵路標準，設計時速120公里，總投資約40億美元，其中約70%由中國進出口銀行提供優(yōu)惠貸款。
　　中國鐵建所屬中土集團承擔其中吉布提境內100公里及埃塞米埃索至吉布提邊境340公里的工程建設，中鐵二局承建埃塞境內米埃索至亞的斯亞貝巴的330公里。項目于2012年4月正式動工，計劃在2015年10月全線建成通車。

　　記者 王新俊