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　　車開進(jìn)了收費(fèi)高速公路，總有人琢磨著鉆空子逃通行費(fèi)。記者昨日從北京首發(fā)集團(tuán)獲悉，北京市高速公路收費(fèi)車道系統(tǒng)開始升級，將安裝車牌識別系統(tǒng)。目前，京藏高速已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，月底將成為首條全線安裝這一系統(tǒng)的高速公路。此外，北京市其它高速公路車道的系統(tǒng)升級工作也即將進(jìn)行。
　　一般情況下，高速公路上的收費(fèi)站車道常常分為ETC（不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)）車道和MTC（半自動車道收費(fèi)系統(tǒng)）車道。不過，相對于ETC車道的自動化，MTC車道由于還采用人工收發(fā)卡的形式，難免出現(xiàn)本該繳費(fèi)通行的車輛鉆空子“逃票”的問題。
　　一進(jìn)一出的車輛如何在高速公路上耍小聰明逃漏通行費(fèi)呢？有工作人員向記者透露，一些車輛進(jìn)入高速公路后，與相反方向駛來的車輛交換繳費(fèi)卡，這樣原本全程的通行費(fèi)，就可能因?yàn)楹喓唵螁蔚膿Q卡，逃避一部分的通行費(fèi)。首發(fā)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近年來，隨著高速公路通車?yán)锍痰难该驮鲩L和車流量的快速增加，高速公路運(yùn)營管理中暴露的新情況、新問題也逐年增多，特別是逃漏通行費(fèi)問題，給正常運(yùn)營秩序帶來較大的沖擊。
　　這樣的“逃票”方式將通過正在升級的高速收費(fèi)車道系統(tǒng)而得到解決。負(fù)責(zé)研發(fā)軟件的北京云星宇交通工程有限公司技術(shù)人員介紹，新的系統(tǒng)在收費(fèi)站MTC車道入口和出口增加了一套車牌識別系統(tǒng)：當(dāng)車輛駛?cè)胲嚨篮螅�自動識別車牌號碼，并將信息記入到繳費(fèi)卡中，而車輛離開高速，駛出收費(fèi)站時，也會在進(jìn)入車道時瞬間比對車牌號碼信息，如果車牌與繳費(fèi)卡中的信息不同，收費(fèi)站人員會進(jìn)行人工檢查。
　　另一方面，新系統(tǒng)也能方便交通部門掌握更精確化的車輛流動信息，積累下來的大數(shù)據(jù)會對后續(xù)的高速公路運(yùn)營服務(wù)和管理提供幫助。
　　目前，京藏高速上已經(jīng)有4條車道順利安裝了車牌識別系統(tǒng)并測試使用，分別為清河北路入口2道、上清東出口2道、上清西出口3道、清河主站出口6道。截至目前，試點(diǎn)的4條車道工作及軟件運(yùn)行穩(wěn)定，達(dá)到了預(yù)期效果。根據(jù)計(jì)劃，在本月底，京藏高速全路MTC車道系統(tǒng)均將完成升級。
　　首發(fā)集團(tuán)透露，今年年底，京港澳高速、機(jī)場北線、京承高速一期、通燕高速路車牌識別系統(tǒng)將投入使用，預(yù)計(jì)到2017年，首發(fā)集團(tuán)管轄的所有高速公路將全部安裝完畢。