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　　昨天上午11點(diǎn)20分，王先生駕駛自己的銳界越野車，行駛在重慶市龍晴路上，行至北部新區(qū)行政服務(wù)中心門口時(shí)，他選擇了掉頭。因?yàn)槁分虚g有隔離帶，車身又比較寬大，所以車子轉(zhuǎn)彎的角度比較大。
　　由于車輛較少，王先生一盤子便完成了掉頭。不過，剛完成掉頭，車頭就翹了起來，底盤也發(fā)出響聲，明顯是撞上了什么東西。他下車查看才發(fā)現(xiàn)，自己的車騎上了交通護(hù)欄。
　　現(xiàn)場共有6個(gè)隔離護(hù)欄，每個(gè)約有35厘米高，管子粗約8厘米。盡管越野車的底盤不矮，但由于騎上了兩個(gè)護(hù)欄，兩個(gè)前輪已經(jīng)懸空，無法著力。"這下可把底盤傷慘了。"王先生說，自己經(jīng)營企業(yè)，還有要事要辦，所以安排駕駛員小謝前來處理，自己先行離開了。
　　越野車被困后，并沒有影響到交通。小謝趕到現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)，車子的右前輪也被卡住。他說，如果強(qiáng)行倒車，擔(dān)心底盤受損嚴(yán)重。
　　無奈之下，小謝找來拖車救援。
　　中午13時(shí)許，拖車趕到現(xiàn)場，拖車師傅先利用千斤頂頂起前輪，然后用墊輪車固定兩個(gè)前輪。小謝發(fā)動(dòng)越野車開始倒車，可隨著前輪轉(zhuǎn)動(dòng)，車輛并沒有后退，兩個(gè)墊輪車更是被彈了出去。
　　直到下午14時(shí)許，越野車還是沒能脫困。其主要原因是，右前輪被弧形道路護(hù)欄卡住，無法著力。此時(shí)，越野車的底盤已經(jīng)受到一定程度的損壞，漏了一些油在地上。
　　越野車已經(jīng)被困3小時(shí)，怎么脫困？征得車主的同意，拖車已經(jīng)準(zhǔn)備強(qiáng)行將越野車拖下隔離護(hù)欄。不過，正好經(jīng)過路邊的李先生叫停了強(qiáng)行拖車，他說強(qiáng)行拖車將損失不小，他可以幫幫忙。
　　51歲的李先生是風(fēng)行天下車友會(huì)"越野部落"的版主，經(jīng)常參與戶外越野活動(dòng)，對車輛脫困比較有經(jīng)驗(yàn)。他找來幾個(gè)木板和磚塊，墊在車輪下方，果然車一發(fā)動(dòng)，就越過了護(hù)欄。
　　下午14點(diǎn)50分，越野車成功脫困。路邊的道路隔離護(hù)欄被損壞，車主找來保險(xiǎn)公司，對交通護(hù)欄的損失進(jìn)行了賠付。

　　日常行車，車輛被困，是不是一定要求助拖車、吊車？"越野部落"版主李先生說，車友們可學(xué)習(xí)一些簡單的脫困方法。他說，平時(shí)最好在車上放兩個(gè)千斤頂和幾塊60厘米長、一兩厘米厚的木板。多數(shù)情況都可用千斤頂頂起車輛，然后用木板墊在車輪下方，即可脫困。如果車輛陷得比較深，則可以用石塊填充，再借助木板脫困。