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　　近些年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，網(wǎng)購業(yè)務發(fā)展迅猛，與之相配套的物流行業(yè)獲得了巨大的發(fā)展。很多巨頭看到了其中的巨大潛力和發(fā)展前景，對進軍物流也是躍躍欲試。
　　近日有消息稱，阿里巴巴正式宣布進軍韓國物流，以搶占韓國直購市場，天貓、支付寶和菜鳥網(wǎng)絡均參與物流網(wǎng)絡建設。
　　當前我國正在深入推進“一帶一路”建設，“互聯(lián)網(wǎng)＋”也正在成為中國經(jīng)濟新的競爭力，在此背景下，跨境電商將獲得跨越式發(fā)展，電商和物流概念也成為A股市場的熱點。此番阿里巴巴在全球物流領域再下一城，可關注和阿里有物流合作關系的上市公司。
　　阿里巴巴進軍韓國物流
　　據(jù)韓國《中央日報》報道，阿里巴巴正式宣布進軍韓國物流，以搶占韓國直購市場。阿里方面確認該消息屬實，并表示天貓、支付寶和菜鳥網(wǎng)絡均參與物流網(wǎng)絡建設。至此，阿里巴巴在其全球電商物流版圖中再下一城。
　　韓國《中央日報》稱，阿里旗下的支付寶已于本月11日在首爾舉行物流項目推介會。支付寶方面表示，從下個月起，將與阿里旗下的物流公司菜鳥網(wǎng)絡一起與韓國企業(yè)開啟結(jié)算、物流綜合服務。
　　據(jù)悉，如果開始支付、物流綜合服務，中國消費者直接購買韓國商品將在阿里巴巴的一站式服務下得到解決。中國消費者可以通過阿里的海外直購網(wǎng)站“天貓國際”或可用支付寶支付的韓國企業(yè)網(wǎng)絡商城上預定并支付，支付寶代替向企業(yè)結(jié)算，菜鳥通過代理企業(yè)，從企業(yè)的倉庫到中國海關通關、中國國內(nèi)配送等問題都可以順利解決。
　　另外，阿里巴巴在物流費用上打出了突破常規(guī)的價格�，F(xiàn)在用EMS向中國發(fā)送1公斤的商品，運費在15000韓元。而阿里巴巴的運費只是EMS的30%左右，即4800韓元。
　　2月25日，中韓兩國完成雙邊自由貿(mào)易協(xié)定全部談判工作，定于今年上半年正式簽署中韓自由貿(mào)易協(xié)定。電子商務成為該協(xié)定重要議題，有望對海外直購帶來極大推動。在中國海外直購市場中，韓國占比不到1%，因此，阿里巴巴進軍韓國物流備受韓國企業(yè)關注。
　　關注阿里物流概念股
　　在信息流、現(xiàn)金流和物流三個流程中，物流被認為是電子商務最難攻克的難關，所謂“得物流者得天下”。從目前阿里巴巴在電商領域的投資分布來看，其側(cè)重點在于物流領域，近幾年不斷在全球物流領域開疆拓土。
　　2013年8月，阿里巴巴與其投資的物流服務商ShopRunner簽署協(xié)議，計劃幫助后者開拓中國業(yè)務，阿里巴巴持有ShopRunner 39%的股份。
　　2014年5月，阿里巴巴集團宣布，將投資3.125億新元（約合2.49億美元），認購新加坡郵政1.9億新股及3000萬股庫藏股。投資完成后，阿里巴巴集團將獲得新加坡郵政10.35%的股份。與新加坡郵政合作，是阿里巴巴電商生態(tài)系統(tǒng)向全球延伸的重要一步。
　　在入股新加坡郵政后，阿里巴巴也與澳洲郵政以及巴西郵政達成重要合作關系。與當?shù)剜]政體系進行對接，成為阿里巴巴能夠?qū)⒉锁B網(wǎng)絡國際化的重要因素，而阿里巴巴將獲得郵政體系下遍布全國的網(wǎng)點資源、最后一公里的配送能力、當?shù)氐膫}儲設施、郵政清關的快速便捷。
　　此外，阿里巴巴還將在廣西布局，為開發(fā)與東盟的電商合作奠定基礎。
　　統(tǒng)計顯示，截至2014年年底，中國跨境電子商務試點進出口總額已突破30億元，根據(jù)中國商務部預測，到2016年，中國跨境電商進出口額將增至6.5萬億元，年增速超過30%。
　　目前，中國正在加速推進“一帶一路”建設，“互聯(lián)網(wǎng)＋”也正在成為中國經(jīng)濟新的競爭力，跨境電商產(chǎn)業(yè)將借機獲得跨越式發(fā)展，進入“黃金時代”。在此背景下，電商、物流等相關概念將成為市場熱點。受阿里巴巴進軍韓國物流的利好刺激，A股市場中和阿里有物流合作關系的上市公司值得關注。