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　　昨天記者從肇慶市交通運輸部門獲悉，2015年肇慶全市交通基礎設施建設計劃投資128.7億元，將建成廣佛肇城軌，推動汕昆、汕湛高速肇慶段全面動工建設，爭取廣佛肇高速二期（石井至大旺）肇慶段年內動工。
　　其中汕昆高速、汕湛高速先行工程已于去年年底開工，今年將全面動工建設。
　　肇慶今年還將加快推進火車站綜合體一期（國鐵站、城軌站并站）、肇慶東站綜合樞紐等交通樞紐節(jié)點及配套工程建設，確保火車站綜合體一期與廣佛肇城軌同步建成投入使用。
　　廣大市民最為關心的廣佛肇城際軌道交通線路全長79.717km，肇慶段全長48.176公里，已經于2009年9月動工，首通段起始于佛山西站，終止于肇慶站，后通段到廣州南站。肇慶境內設大旺站、大沙站、肇慶東站、鼎湖站、端州站、肇慶站共6個車站。設計最高時速可達200公里，從佛山到肇慶最快將只需25分鐘。
　　據(jù)悉，城際鐵路肇慶站規(guī)劃設計用地面積16927平方米，建筑面積25391平方米，建筑高度將控制在30米以內。肇慶市城鄉(xiāng)規(guī)劃局去年12月已在官方網站發(fā)布了關于公開征求兩站合建站房建筑方案的公告，征求廣大市民意見。