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　　近日記者獲悉，合肥市市政工程管理處對(duì)轄區(qū)橋梁的支座進(jìn)行了健康“體檢”，目前已基本完成。
　　橋梁支座的功能是將上部結(jié)構(gòu)的荷載力傳遞到墩臺(tái)。在荷載、溫度、混凝土的收縮徐變的作用下，橋梁支座會(huì)產(chǎn)生一定的位移和變形，必須加強(qiáng)支座的檢查、掌控，保證橋梁運(yùn)行安全。
　　自2014年起，合肥市路橋監(jiān)測(cè)中心就加強(qiáng)了橋梁支座的安全監(jiān)測(cè)頻率，同時(shí)對(duì)支座進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)，掌握其變化情況和橋梁安全受控狀況。近期，該中心再次組織專人對(duì)市管橋梁支座進(jìn)行專項(xiàng)檢查。
　　橋梁支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件，可謂一座橋梁的咽喉所在，關(guān)系重大，一旦出現(xiàn)病害，將影響到上下部結(jié)構(gòu)的使用壽命和交通安全。目前，新建的公路橋梁幾乎全部選用橡膠支座。特別是高速行駛的公路橋梁，橡膠支座的用量大，病害多，事故頻繁發(fā)生，支座病害處治及更換刻不容緩。
　　近日，丹陽公路管理處路政執(zhí)法人員在省道122公路巡查中，發(fā)現(xiàn)82K處滬寧高速路跨橋右側(cè)由西向東方向有施工人員在橋上按作業(yè)要求設(shè)置路障施工；路政員立即停車、詢問得知是橋梁專業(yè)養(yǎng)護(hù)企業(yè)在更換支座，需要3至4天施工時(shí)間。路政人員考慮有一定技術(shù)難度，施工存在一定風(fēng)險(xiǎn)性，還由于橋梁安全使用的特殊性、且橋梁跨度大、施工任務(wù)重、作業(yè)時(shí)間長等因素現(xiàn)場(chǎng)督促施工單位：一、在不影響道路暢通、過往車輛安全的前提下設(shè)置醒目施工作業(yè)標(biāo)志，二、施工必須按安全作業(yè)要求進(jìn)行施工，三、每天作業(yè)收工時(shí)必須清場(chǎng)、保持道路整潔通暢;