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　　3月2日，隨著一榀長32米、重730噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在隆安2號大橋的墊石上，云桂鐵路廣西段南寧境內(nèi)架梁工作宣告圓滿完成，為年底實現(xiàn)南寧至百色段通車目標奠定基礎。
　　云桂鐵路廣西段南寧境內(nèi)共有各類橋梁29座，總長約2萬余米，設有南寧和隆安兩個制梁場，預制并架設整體箱梁503孔。架梁工作是全線重點控制工程之一，也是實現(xiàn)全線通車的重要結(jié)點。
　　南寧境內(nèi)的架梁工程結(jié)束后，南寧往百色方向可進行鋪軌施工，預計在7月完成，10月1日即可開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，12月底具備開通條件。
　　云貴鐵路南寧境內(nèi)橋隧相連，架梁難度大，為提高架梁效率， 承擔架梁工作的中鐵十局引進一套可以架設長32米和24米雙線最大起重量900噸的整體箱梁架橋機，該架橋機可以不對架梁設備進行大拆解通過隧道及在隧道口零距離及負距離架梁，并于今年1月份實現(xiàn)了太平2號大橋的零距離架梁作業(yè)，攻克了隆安境內(nèi)復雜條件和地形架梁的難關(guān)。