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　　3月2日，隨著一榀長(zhǎng)32米、重730噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在隆安2號(hào)大橋的墊石上，云桂鐵路廣西段南寧境內(nèi)架梁工作宣告圓滿完成，為年底實(shí)現(xiàn)南寧至百色段通車目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。
　　云桂鐵路廣西段南寧境內(nèi)共有各類橋梁29座，總長(zhǎng)約2萬(wàn)余米，設(shè)有南寧和隆安兩個(gè)制梁場(chǎng)，預(yù)制并架設(shè)整體箱梁503孔。架梁工作是全線重點(diǎn)控制工程之一，也是實(shí)現(xiàn)全線通車的重要結(jié)點(diǎn)。
　　南寧境內(nèi)的架梁工程結(jié)束后，南寧往百色方向可進(jìn)行鋪軌施工，預(yù)計(jì)在7月完成，10月1日即可開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，12月底具備開(kāi)通條件。
　　云貴鐵路南寧境內(nèi)橋隧相連，架梁難度大，為提高架梁效率， 承擔(dān)架梁工作的中鐵十局引進(jìn)一套可以架設(shè)長(zhǎng)32米和24米雙線最大起重量900噸的整體箱梁架橋機(jī)，該架橋機(jī)可以不對(duì)架梁設(shè)備進(jìn)行大拆解通過(guò)隧道及在隧道口零距離及負(fù)距離架梁，并于今年1月份實(shí)現(xiàn)了太平2號(hào)大橋的零距離架梁作業(yè)，攻克了隆安境內(nèi)復(fù)雜條件和地形架梁的難關(guān)。