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　　上車前先進(jìn)行酒精測(cè)試
　　王雋是上海鐵路局南京東機(jī)務(wù)段的高鐵司機(jī)。2月13日上午，記者在南京站見(jiàn)到了王雋，當(dāng)天下午1:13，他將駕駛G7059次動(dòng)車到上海。
　　一切準(zhǔn)備就緒后，王雋在酒精檢測(cè)儀前按下指紋，深呼一口氣，進(jìn)行酒精測(cè)試。“如果第二天要出車，我們前一天晚上就不會(huì)喝酒了，因?yàn)榻话鄷r(shí)酒精測(cè)試沒(méi)有通過(guò)，不光是這趟車不能開(kāi)，這一個(gè)月都不能開(kāi)車了。”所以，動(dòng)車司機(jī)無(wú)法像平常人一樣暢快地喝酒，喝醉酒更是“大忌”。
　　不僅不能喝酒，在行車過(guò)程中，他們也不能吃東西，連口香糖也不能嚼。
　　全程錄音，30秒踩一次踏板
　　在進(jìn)行酒精測(cè)試前，王雋就打開(kāi)錄音筆插在胸前的口袋里，從交班開(kāi)始到與下一個(gè)司機(jī)交接完畢，這全程都要錄音。
　　上車后，要檢查設(shè)備，在這過(guò)程中，王雋還會(huì)做各種動(dòng)作，伸出右手在儀表盤上方劃過(guò)表示“儀表確認(rèn)”，伸出食指和中指指向前方，表示“信號(hào)確認(rèn)”。行車過(guò)程中遇到橋梁、彎道時(shí)，則要做握拳的手勢(shì)，同時(shí)大喊一聲“警惕呼喚”，以振作精神。
　　這樣做是為了防止自己“開(kāi)小差”，因?yàn)閯?dòng)車只有一個(gè)司機(jī)，司機(jī)必須全神貫注直到到達(dá)目的地。正因如此，動(dòng)車運(yùn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)得非常智能。在有些車型中，駕駛員坐椅前方有一塊踏板，行車時(shí)每隔30秒就要踩一次，否則動(dòng)車將自動(dòng)停止運(yùn)行。
　　春運(yùn)期間，他們就更忙了
　　動(dòng)車到站后，乘客們踏上回家的路，司機(jī)卻要停留在原站，等待下一趟列車過(guò)來(lái)，繼續(xù)上崗，常常幾天不能回家。
　　春運(yùn)期間，南京東機(jī)務(wù)段增開(kāi)了20多對(duì)動(dòng)車組臨客，他們的休息時(shí)間更少了。“我們這一行從來(lái)沒(méi)有節(jié)假日放假的概念，只要排了班，大年三十也一樣上班。”王雋說(shuō)，他“運(yùn)氣比較好”，這幾年只有一年的年夜飯沒(méi)有回家吃，但其他同事就沒(méi)這么“走運(yùn)”了。王雋的孩子今年7歲了，前幾天孩子病得厲害，母親打電話過(guò)來(lái)跟他商量，當(dāng)時(shí)在外地開(kāi)車的他一點(diǎn)辦法也沒(méi)有。