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　　2月9日，在北京至西寧的T175次列車上，一位乘客將行李放在行李架上。本周起春運進入高峰期。實習生 彭子洋 攝
　　本周起至春節(jié)前是鐵路旅客運輸高峰時期，為了確保乘客順利進站乘車，強調，北京城區(qū)現(xiàn)有客運車站5座，乘車前應核對所購車次始發(fā)站名，按票面指定車站乘車。
　　記者從北京各大火車站了解到，由于個別車次始發(fā)站調整及旅客粗心等原因，每天都有上百人走錯站。

　　昨日，記者在北京西站遇到幾個“糊涂”乘客，到站檢票時才發(fā)現(xiàn)走錯了站。“他們大多沒有注意看票面上的始發(fā)信息”，北京西站工作人員介紹，目前票面上始發(fā)站到終點站的名稱信息是票面上的最大字樣，明確標出了始發(fā)車站的信息。如“北京——長沙”是北京站出發(fā)。
　　另外，個別車次始發(fā)站調整也是旅客走錯的一個原因。比如去東北方向的列車以往從北京站發(fā)車，但是最近西站加開了去東北的火車。旅客購票后，因長期去東北都在北京站乘車，“憑印象”而走錯了站。

　　鐵路部門提醒，考慮到地面交通壓力大、排隊時間長，旅客一定要認真核實票面信息，提前兩小時到達火車站。雖然春運期間各火車站都增加了進站口，但進站、安檢需要排隊，旅客最好留出一些富余時間。另外，出于安全考慮，所有車站開車前5分鐘停止檢票。
　　一旦旅客發(fā)現(xiàn)去錯了站，應在第一時間趕往正確車站。來不及的乘客可向車站工作人員說明情況，由愛心通道進入，減少進站排隊時間，但是安檢必須按正常流程進行。如果錯過了檢票及開車時間，旅客應首先到車站改簽處辦理改簽，改簽結果取決于下趟列車的售票情況。
　　此外，春運期間北京鐵路局鼓勵廣大旅客監(jiān)督倒賣、販賣車票行為的人，實行有獎舉報（舉報電話010－51829110），一經查實，給予舉報者500元獎勵。

　　【今日臨客】
　　加開49列車預計發(fā)送40萬人
　　昨天北京地區(qū)發(fā)送旅客38.9萬人，今天將增開列車49列，預計發(fā)送旅客40萬人。其中北京站加開22列，以東北方向為主。北京南站加開高鐵動車4列，分別為：北京南至廊坊G9001次、北京南至杭州東G4201次、北京南至濟南西G4287和G4523次。北京西站增開列車23列，發(fā)往西南、西北方向，目前只剩部分站票。
　　【余票信息】
　　東北昆明方向有部分余票
　　截至昨晚記者發(fā)稿時，2月10日、11日、12日北京北站開往阜新2101次、開往烏海西K1595次列車還有部分余票，北京站開往沈陽D1次、D3次、D13次，開往大連北D37次、D41次、D45次動車組列車還有部分余票。
　　2月16日北京西站開往昆明的Z53次、K471次列車硬座還有少量余票；2月17日北京西站開往昆明的Z53次、K471次列車硬臥、硬座還有少量余票。

　　■返鄉(xiāng)排行榜
 

　　回家除了背著沉甸甸的行李和年貨，還有哪些“神器”不可或缺？近日，新京報記者在各火車站觀察發(fā)現(xiàn)，充電寶、等成為受歡迎的出行必備物品。
　　NO.1充電寶
　　必備指數(shù)：★★★★★
　　無論手機如何超大電量，都拼不過一塊沉甸甸的移動電源所帶來的安全感，特別是在5個小時以上的旅程中，萬一電池耗盡，聯(lián)系不上家人怎么辦？還是帶上個充電寶保險。
　　提醒：經常有游商在火車站附近兜售充電寶，據東城城管執(zhí)法人員介紹，游商銷售的移動電源容量讓人懷疑。他們查處的一款容量標識為20800毫安的充電寶內，8節(jié)單體電池中只有兩節(jié)連接在一起，實際容量可能連標識的1／10都不到。其中還有幾節(jié)電池電極生銹和變形，這可能會損害手機電池。
　　NO.3小馬扎
　　必備指數(shù)：★★★
　　這一神器非常受路途遙遠，且未搶到座的“悲催”旅客歡迎，款式多樣，有木制、鐵絲制，可以折疊隨身攜帶，價格十元至數(shù)十元不等。
　　提醒：選購馬扎時，要充分考慮自身體重是否符合馬扎的承載值。據東城城管執(zhí)法人員介紹，很多只賣10元的普通馬扎質量極差，在試坐中，一個85公斤的成人只坐了3次就坐壞了。所以，選購時不要一味圖便宜。
　　新京報記者 黃穎 饒沛
　　NO.2小拉車
　　必備指數(shù)：★★★★
　　帶滾輪的行李箱一拖就走，卻擺脫不了空間有限、自重過大的問題，小拉車便成為一些旅客的選擇。小車結構非常簡單，多為粗細不同的鐵絲搭造起底座和拉桿，看似纖弱承重卻可達100斤左右，行李袋、禮品箱摞至最高點，用松緊繩固定即可拖走，方便且節(jié)省空間。
　　提醒：疊放行李貨物時需要用質量較好的松緊繩仔細捆綁固定，防止在趕路、安檢、上車時物品散架，反而耽誤時間。