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　　2月9日，在北京至西寧的T175次列車上，一位乘客將行李放在行李架上。本周起春運(yùn)進(jìn)入高峰期。實(shí)習(xí)生 彭子洋 攝
　　本周起至春節(jié)前是鐵路旅客運(yùn)輸高峰時(shí)期，為了確保乘客順利進(jìn)站乘車，強(qiáng)調(diào)，北京城區(qū)現(xiàn)有客運(yùn)車站5座，乘車前應(yīng)核對(duì)所購(gòu)車次始發(fā)站名，按票面指定車站乘車。
　　記者從北京各大火車站了解到，由于個(gè)別車次始發(fā)站調(diào)整及旅客粗心等原因，每天都有上百人走錯(cuò)站。

　　昨日，記者在北京西站遇到幾個(gè)“糊涂”乘客，到站檢票時(shí)才發(fā)現(xiàn)走錯(cuò)了站。“他們大多沒(méi)有注意看票面上的始發(fā)信息”，北京西站工作人員介紹，目前票面上始發(fā)站到終點(diǎn)站的名稱信息是票面上的最大字樣，明確標(biāo)出了始發(fā)車站的信息。如“北京——長(zhǎng)沙”是北京站出發(fā)。
　　另外，個(gè)別車次始發(fā)站調(diào)整也是旅客走錯(cuò)的一個(gè)原因。比如去東北方向的列車以往從北京站發(fā)車，但是最近西站加開(kāi)了去東北的火車。旅客購(gòu)票后，因長(zhǎng)期去東北都在北京站乘車，“憑印象”而走錯(cuò)了站。

　　鐵路部門(mén)提醒，考慮到地面交通壓力大、排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)，旅客一定要認(rèn)真核實(shí)票面信息，提前兩小時(shí)到達(dá)火車站。雖然春運(yùn)期間各火車站都增加了進(jìn)站口，但進(jìn)站、安檢需要排隊(duì)，旅客最好留出一些富余時(shí)間。另外，出于安全考慮，所有車站開(kāi)車前5分鐘停止檢票。
　　一旦旅客發(fā)現(xiàn)去錯(cuò)了站，應(yīng)在第一時(shí)間趕往正確車站。來(lái)不及的乘客可向車站工作人員說(shuō)明情況，由愛(ài)心通道進(jìn)入，減少進(jìn)站排隊(duì)時(shí)間，但是安檢必須按正常流程進(jìn)行。如果錯(cuò)過(guò)了檢票及開(kāi)車時(shí)間，旅客應(yīng)首先到車站改簽處辦理改簽，改簽結(jié)果取決于下趟列車的售票情況。
　　此外，春運(yùn)期間北京鐵路局鼓勵(lì)廣大旅客監(jiān)督倒賣、販賣車票行為的人，實(shí)行有獎(jiǎng)舉報(bào)（舉報(bào)電話010－51829110），一經(jīng)查實(shí)，給予舉報(bào)者500元獎(jiǎng)勵(lì)。

　　【今日臨客】
　　加開(kāi)49列車預(yù)計(jì)發(fā)送40萬(wàn)人
　　昨天北京地區(qū)發(fā)送旅客38.9萬(wàn)人，今天將增開(kāi)列車49列，預(yù)計(jì)發(fā)送旅客40萬(wàn)人。其中北京站加開(kāi)22列，以東北方向?yàn)橹�。北京南站加開(kāi)高鐵動(dòng)車4列，分別為：北京南至廊坊G9001次、北京南至杭州東G4201次、北京南至濟(jì)南西G4287和G4523次。北京西站增開(kāi)列車23列，發(fā)往西南、西北方向，目前只剩部分站票。
　　【余票信息】
　　東北昆明方向有部分余票
　　截至昨晚記者發(fā)稿時(shí)，2月10日、11日、12日北京北站開(kāi)往阜新2101次、開(kāi)往烏海西K1595次列車還有部分余票，北京站開(kāi)往沈陽(yáng)D1次、D3次、D13次，開(kāi)往大連北D37次、D41次、D45次動(dòng)車組列車還有部分余票。
　　2月16日北京西站開(kāi)往昆明的Z53次、K471次列車硬座還有少量余票；2月17日北京西站開(kāi)往昆明的Z53次、K471次列車硬臥、硬座還有少量余票。

　　■返鄉(xiāng)排行榜
 

　　回家除了背著沉甸甸的行李和年貨，還有哪些“神器”不可或缺？近日，新京報(bào)記者在各火車站觀察發(fā)現(xiàn)，充電寶、等成為受歡迎的出行必備物品。
　　NO.1充電寶
　　必備指數(shù)：★★★★★
　　無(wú)論手機(jī)如何超大電量，都拼不過(guò)一塊沉甸甸的移動(dòng)電源所帶來(lái)的安全感，特別是在5個(gè)小時(shí)以上的旅程中，萬(wàn)一電池耗盡，聯(lián)系不上家人怎么辦？還是帶上個(gè)充電寶保險(xiǎn)。
　　提醒：經(jīng)常有游商在火車站附近兜售充電寶，據(jù)東城城管執(zhí)法人員介紹，游商銷售的移動(dòng)電源容量讓人懷疑。他們查處的一款容量標(biāo)識(shí)為20800毫安的充電寶內(nèi)，8節(jié)單體電池中只有兩節(jié)連接在一起，實(shí)際容量可能連標(biāo)識(shí)的1／10都不到。其中還有幾節(jié)電池電極生銹和變形，這可能會(huì)損害手機(jī)電池。
　　NO.3小馬扎
　　必備指數(shù)：★★★
　　這一神器非常受路途遙遠(yuǎn)，且未搶到座的“悲催”旅客歡迎，款式多樣，有木制、鐵絲制，可以折疊隨身攜帶，價(jià)格十元至數(shù)十元不等。
　　提醒：選購(gòu)馬扎時(shí)，要充分考慮自身體重是否符合馬扎的承載值。據(jù)東城城管執(zhí)法人員介紹，很多只賣10元的普通馬扎質(zhì)量極差，在試坐中，一個(gè)85公斤的成人只坐了3次就坐壞了。所以，選購(gòu)時(shí)不要一味圖便宜。
　　新京報(bào)記者 黃穎 饒沛
　　NO.2小拉車
　　必備指數(shù)：★★★★
　　帶滾輪的行李箱一拖就走，卻擺脫不了空間有限、自重過(guò)大的問(wèn)題，小拉車便成為一些旅客的選擇。小車結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，多為粗細(xì)不同的鐵絲搭造起底座和拉桿，看似纖弱承重卻可達(dá)100斤左右，行李袋、禮品箱摞至最高點(diǎn)，用松緊繩固定即可拖走，方便且節(jié)省空間。
　　提醒：疊放行李貨物時(shí)需要用質(zhì)量較好的松緊繩仔細(xì)捆綁固定，防止在趕路、安檢、上車時(shí)物品散架，反而耽誤時(shí)間。