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　　日前，黑龍江省牡綏鐵路擴能改造工程綏芬河站房鋼網(wǎng)架檢修馬道的順利完成，標(biāo)志著該站房鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)施工告捷。
　　由中鐵二十三局二公司牡綏工程站房項目部承建的綏芬河鐵路站房工程既是中俄邊境的口岸站，又是牡綏鐵路擴能改造項目全線最大的站房工程，具有標(biāo)準(zhǔn)高、工期緊、技術(shù)難度大等特點，施工的安全、質(zhì)量和工期容不得半點馬虎。
　　為此，在開工之初，該項目部便把站房工程定位于口岸的精品工程、地方的標(biāo)志性工程。
　　據(jù)該項目部副總工程師邢琦介紹，綏芬河站房鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安裝覆蓋國際、國內(nèi)候車廳及出站廳，為橫向跨度32米、縱向跨度180米的螺栓球節(jié)點網(wǎng)架，桿件1200根、螺栓球節(jié)點326個，總面積5760平方米，鋼網(wǎng)架及其附屬鋼構(gòu)件總重量535噸。
　　記者在現(xiàn)場看到，有30余名工人放棄節(jié)日休息默默地堅守在工作崗位上，全力以赴搶抓工期。高空作業(yè)的工人們在20多米高的框架上，忙著校正鋼網(wǎng)架、連接螺栓、焊接并固定支架。因地面空間有限，施工人員靠人抬肩扛運送配件及所用物資，整個施工緊張有序地進行。
　　接下來，他們將克服冬季施工帶來的重重困難，加班加點，進行干掛石材預(yù)埋件及消防管道、通風(fēng)管道的安裝，確保實現(xiàn)節(jié)點工期，為牡綏鐵路工程9月份聯(lián)調(diào)聯(lián)試創(chuàng)造條件。