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　　為進(jìn)一步提高天津市交通管理精細(xì)化水平，保證行人過街安全，打造“慢行交通”系統(tǒng)，日前，交管部門在建設(shè)路煙臺道北口，推行機(jī)動車右轉(zhuǎn)控制的交通組織。后續(xù)還將在中環(huán)線友誼路西口、東興路六緯路東口、金鐘河大街王串場一號路西口、河北大街三條石大街西口、西南角南口和大沽南路解放南路東口，實(shí)施機(jī)動車右轉(zhuǎn)控制的交通組織，進(jìn)一步優(yōu)化路口通行。
　　目前，天津市控制右轉(zhuǎn)的路口在總燈控路口中比例較低，實(shí)施右轉(zhuǎn)控制的路口也主要集中在快速路進(jìn)出口匝道、輔路與其他道路的平面交叉口，或是地道出口、輔路與其他道路的平面交叉口。而針對普通主干道的平面交叉口右轉(zhuǎn)控制基本沒有實(shí)踐過。
　　根據(jù)天津市交管部門介紹，路口自由右轉(zhuǎn)是我國靠右側(cè)通行一直延續(xù)下來的行車習(xí)慣，隨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，道路網(wǎng)絡(luò)的不斷建設(shè)，以及機(jī)動車保有量攀升，大量的自由右轉(zhuǎn)機(jī)動車對其他交通參與者的影響也隨之增加。其中，連續(xù)的右轉(zhuǎn)車流影響行人過街，影響相交道路直行相位交通流的暢通，以及相同方向上的非機(jī)動車、行人的通行安全。
　　交管部門提示，實(shí)施機(jī)動車右轉(zhuǎn)控制的路口，在加強(qiáng)民警路面管理和糾正的同時，還將適時開啟電子警察攝錄功能。途經(jīng)車輛須按照信號燈指示通行，如右轉(zhuǎn)紅燈亮起時，右轉(zhuǎn)車輛須在停車線后等候，仍繼續(xù)行駛的將按“駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的”即“闖紅燈”進(jìn)行處罰，處以200元罰款、記6分的處罰。
　　另外，按照道路交通安全法規(guī)定，右轉(zhuǎn)機(jī)動車須停讓行人通行，交通部門也希望廣大機(jī)動車駕駛員文明駕駛、禮讓行人，創(chuàng)造一個良好的慢行交通環(huán)境。